hvandeker

" Uit dit onderzoek is gebleken dat het terugdringen van de co2 uitstoot voor personenwagens van 163 naar 130 gram per kilometer tegen 2012 een toename van het aantal arbeidsplaatsen in Europa zal opleveren van ongeveer  50.000 ".

Uit de Morgen van vandaag 12/2/07?

Hvandeker : Naast de verbeterde lucht een tweede positief effect van deze Europese maatregel. Dat wagens meer zullen kosten wordt echter ook gezegd en lijkt me logisch. De vraag is hoeveel en kan dat worden gecompenseerd door andere maatregelen ?

 

Ik heb met veel belangstelling de visie van een aantal jonge politici gelezen , als reactie op het jongste burgermanifest van Guy Verhofstadt. Dit in de Knack van 10 januari 2007. Omdat de visie van Els Keytsman (uiteraard) het dichtst bij mijn gedachtengang ligt, probeer ik dit te " vertalen " in 13 punten en tracht ik  daarvan alleen essentie weer te geven.

"1. We moeten terug naar de inhoud. We willen een antwoord op volgende vragen : Hoe willen we dat onze maatschappij eruitziet ? Welke kant moet het op met onze wereld ?

2. Mijn manifest is een ecologisch manifest. Als we binnen dit en vijftien jaar geen radicale omslag maken in onze manier van produceren en consumeren, dan zijn de gevolgen niet te overzien.

3. Ecologie is een verhaal van verwevenheid. Als westerlingen 20 % van de wereldbevolking uitmaken en we veroorzaken 80 % van de uitstoot, is dat onaanvaardbaar. Het liberalisme en het socialisme hebben een grote betekenis gehad, maar vandaag mis ik de ecologische burgerrrechten.

4. We moeten naar een groen BNP. Dingen die niet goed zijn voor onze maatschappij worden afgetrokken en dingen die wel goed zijn opgeteld ( ook al kosten ze niet direkt geld, bv mantelzorg).

5. De klassieke recepten deugen niet meer. Als Guy Verhofstadt in ruil voor de milieufiscaliteit, de vennootschapsbelasting wil laten dalen, ga ik niet akkoord. Belasting op winst zal altijd nodig zijn en milieubelastingen kunnen zeer asociaal zijn.

6. We moeten dus naar een radicale omslag. De overheid mag de beslissingsmacht niet zomaar uitsluitend bij de " markt " leggen. Als overheid heb je de verantwoordelijkheid om ecologische burgerrechten voor iedereen te garanderen.

7. De globale uitstoot moet tegen 2050 met 60 % dalen. Het Kyoto is niet meer dan een eerste kleine stap. We moeten veel meer laten afdwingen door sterke instellingen, zoals IMF en Wereldbank.

8. De huidige maatregelen zijn veel te vrijblijvend. De burger moet de overheid ter veantwoording kunnen roepen op de doelstelling. Die moet België in 2050 klimaatneutraal maken.

9. Alles begint al in onze eigen huiskamer. Met een paar kleine maatregelen kan ik mijn energiefactuur onmiddellijk met 10/15 % laten dalen. Maar waarom zou je als overheid wachten tot elke individuele burger zijn gedrag aanpast ? Energie besparen is ook een verantwoordelijkheid van de overheden.

10. Een ecologische verhaal is per definitie een sociaal verhaal. De armsten zijn in ons land en overal ter wereld de grootste slachtoffers van onze ecologische gulzigheid. Met het renoveren van 400.000 woningen lossen we in één klap een stukje armoede op.

11. Het energienetwerk van de toekomst lijkt op het internet. Het zal decenrtraal zijn en veel consumenten zullen ook kleine producenten zijn. Kernenergie is geen optie. En onetisch wegens het afval.

12. De mens is meer dan een consument. Volgens de liberalen moeten wij als consument de bedrijven verplichten ethisch te produceren. Een eclogist vindt dat onvoldoende. Het is toch te gek voor woorden dat Europa zich bezighoudt met geluidsnormen voor grasmaaiers en geen centraal energiebeleid heeft.

13. Ja, alle partijen zijn aan het vergroenen. Maar het blijft bij marketing, cosmetica op de groene flank. De andere partijen stellen onze manier van produceren en consumeren niet fundamenteel ter discussie. Wij wel. Om een ecologische visie uit te dragen heb je de slagkracht van een groene partij nodig.   

Hvandeker : ik vind dit een logische, samenhangende en toekomstgerichte visie met respect voor de kwaliteit van het samenleven. Ik neem aan dat Els dat niet allemaal zelf " bedacht "" maar wel treffend naar voor heeft gebracht. Dit alles kan slechts, jammer genoeg, stilaan gerealiseerd worden als er voldoende druk op de ketel blijft vanwege grote groepen mensen, organisaties en politieke partijen. Groen en Ecolo moeten in België druk op de ketel houden, want allerlei vertragingsmechanismen zullen ( en worden nu reeds) gebruikt worden. Daarom is aanwezigheid op de politieke scene noodzakelijk. En worden de noodzakelijke maatregelen in samenwerking met andere partijen genomen, des te beter. De aarde is te belangrijk voor kleurenwies. Er is nog gigantisch  veel werk te doen.

 

Voor alle details ( en alle woorden ) van dit interview, raadpleeg :

www.keytsman.be en klik dan door naar haar blog.

 

   

1. Nieuwe CO2-gids voor auto's is " uit ". Deze gids geeft duiding over zuinige auto's en neemt volgende elementen op in de classificatie : brandstofverbruik, Co2-emissieniveau, belastingvermindering voor zuinige auto's, bio ja/neen en voor de eerste keer informatie over uitstoot van fijn stof. Gratis verkrijgbaar bij alle autoconcessiehouders of via 02/524.97.97 of via www.zuinigewagen.be

2. Campagne Groen in 2007 zal CO2 neutraal zijn, bij overschrijding wordt een boom geplant in Zwijndrecht bij Willy Minnebo (groene burgemeester ). Hij hoopt niet veel bomen te zien natuurlijk.

3. Luchtvaart in Europa moet vanaf 2011 CO2 uitstoot beperken. Vanaf 2012 ook alle vluchten van en naar Europa. Bij teveel uitstoot kunnen rechten gekocht worden bij maatschappijen die overschotten kunnen voorleggen. Dat zijn beslissingen van de Europese Commissie en zij denken dat dan vanaf 2012 de uitstoot jaarlijks met 46 % kan dalen wat het equivalent is van dubbel zoveel uitstoot als deze van Oostenrijk.   

4. Een pas verschenen boek over CO2 en klimaatveranderingen in het algemeen is " The Rough Guide to Climate Change " van Rob Henson , 341 pag en ongeveer 10 Pound Sterling.  Deze Amerikaanse klimatoloog legt haarfijn en op een zeer toegankelijke manier uit wat er llos is met het klimaat. En dat blijkt heel veel te zijn. Interessant leesvoer dus voor de geïnteresseerde lezer en dat zouden er eveneens heel veel kunnen zijn of worden. ( Warm!) aanbevolen.

 

Het klimaat is dus hot....