07-03-10
Test Aankoop : steeds bredere en dus betere aanpak

De verbruikersorganisatie doet haar werk steeds grondiger : naast het testen van producten en het vergelijken van de prijzen stoppen ze steeds meer energie in de zoektocht naar de mate van respect dat bedrijven hebben voor zowel ecologie als voor ethiek. Zo was er in het laatste nummer ( maart 2010, nr 540 ) een grondig onderzoek te vinden naar compactcamera's. Naast prijs en kwaliteit, technische pro's en con's werd ook nagegaan hoe bedrijven uit deze sector omgaan met hun productie : zowel de assemblage als de onderaannemers. Zoals blijkt hebben de goede niets te verbergen en willen de verdachte niet meedoen. Ook blijkt dat er in vele gevallen veel overbodigheid wordt meegeleverd ( en betaald ). Te grote verpakkingen, handleidingen in allerlei talen, moeilijk te ontmantelen toestellen,etc.
En de winnaar is, veruit : NIKON uit Indonesië die op alles goed tot zeer goed scoort.
Van mij krijgt Test Aankoop met dit soort dossiers steeds meer goede punten. Toch vind ik hun eigen prijzen nog steeds veel te hoog.
17:15 Gepost door hvandeker in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Email dit | Tags: test aankoop, nikon |
Facebook |
29-01-09
Test Aankoop : weer een bank vooruit

Hvandeker : Ik merk dat Test Aankoop steeds meer de aandacht trekt op de gevolgen van bepaalde toestanden op het milieu, naast haar klassieke rol van beschermer van de consument. Dat ze daarbij verder kijken dan hun neus lang is wordt aangetoond door 2 weliswaar kleine, maar belangrijke artikels in het nummer 528, februari 2009.
1. Ze trekken de aandacht op het belang van de 'Schone Kleren Campagne ' , die tot doel heeft mensen bewust te maken van het feit dat heel wat klederen nog steeds in mensonwaardige omstandigheden gemaakt worden. Aan genoemde campagne neemt T.A. bewust deel omdat zij vinden dat sociale verantwoordelijkheid er toe doet. Zie ook : www.schonekleren.be
2. Ze gaan ook in zee met JEP ( Jury voor Ethische Praktijken ) , een orgaan van de reclamesector in België. Sector en andere vertegenwoordigers ( oa consumentenorganisaties ) zitten samen en zorgen voor voldoende balans en objectiviteit. Volgens T.A. wordt er zeer ernstig gewerkt in deze Jury. Laat ons hopen dat T.A. voldoende aandacht blijft hebben voor de rechten van de consumenten.
20:27 Gepost door hvandeker in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Email dit | Tags: test aankoop, jury voor ethische praktijken, schone kleren campagne, jep |
Facebook |
12-10-08
Seizoenfruit en -groenten : alleen voordelen
Bron : Test Aankoop oktober 2008 vermeldt dat zowel de prijs, als de smaak als het milieuvriendelijke karakter ervan gebaat is met groenten en fruit van het ( oorspronkelijke ) seizoen. Zo blijkt ook dat - voor België - er reeds heel wat ' afwijkingen ' bestaan.
Fruit : peren, appelen en aardbei kennen vandaag een verlengd seizoen, de eerste twee zelfs heel het jaar rond !
Groenten : witlof, tomaat, sla, venkel, snijboon, paprika, komkommer, corgette, aubergine en andijvie worden eveneens in een langer seizoen gekweekt, de eerste drie zelfs heel het jaar door.
Alle details : in de kalender van Test Aankoop

22:19 Gepost door hvandeker in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Email dit | Tags: test aankoop, oorspronkelijk seizoen, verlengd seizoen |
Facebook |
17-07-08
CO2 uitstoot van auto's , een standpunt
Hvandeker : Ik vind dat Test Aankoop heel wat goede en lofwaardige pogingen onderneemt om " dingen die niet goed zitten " aan te kaarten. Ook en steeds meer en meer, ecologische. Het zou ook zo moeten zijn dat bedrijven, marketeers, producenten schrik zouden moeten hebben van de ( verzamelde ) consumenten, maar blijkbaar is dat niet het geval omdat de consument niet bestaat. Iedere consument heeft zijn/haar eigen mening. Heel persoonlijk om niet te zeggen individualistisch. Hoeveel pogingen zijn er al niet ondernomen om een groep van consumenten te " verzamelen " rond een gemeenschappelijk standpunt. Zonder ( veel ) succes. Misschien is het probleem ook wel toe te schrijven aan het feit dat iedere consument ( meestal ) ook ergens een werknemer is, of geweest is. Een bedrijf ( of sector ) boycotten , als signaal, levert meestal op lange termijn weinig op en komt ook niet sympathiek over, tenzij die actie gebaseerd is op het juiste en eerlijke onderliggend bewijsmateriaal, breed ondersteund en kenbaar gemaakt wordt ( door vele actoren ) en lang kan volgehouden worden.
Toch vind ik onderstaand artikel ( bron Test Aankoop, het weblog van Ivo Mechels ) heel erg de moeite waard om eens door te nemen en , als het in groep niet lukt om druk op de ketel te houden , als ( groep) individuen hierop in te gaan, op welke wijze ook.

CO2 en auto's: genoeg getalmd10.07.2008
De opwarming van de aarde wordt vandaag in Europa erkend als een van de grootste uitdagingen van onze tijd. Er zijn intussen wetten uitgevaardigd om de uitstoot van broeikasgassen in vele industriële sectoren te beperken. Maar de emissies van personenwagens en andere wegvoertuigen blijven toenemen en ondermijnen zo de inspanningen van de andere sectoren. De brandstofefficiëntie van voertuigen is een van de belangrijkste factoren die deze emissies bepalen. Het toekomstscenario van het Federaal planbureau over de toenemende autoverplaatsingen toont ook het belang van de efficiëntie van auto's. Al moeten daarnaast uiteraard ook andere fundamentele maatregelen genomen worden die de trend naar meer auto's en meer kilometers doen keren.
Europese leiders hebben in 1995 verklaard dat de efficiëntie van auto's op tien jaar tijd met 35 % moest worden verbeterd, om tegen 2005 te komen tot een gemiddelde van 5 l/100 km (4,5 l/100 km voor dieselauto's) of 120 g CO2/km. De termijn om die doelstelling te bereiken, is al twee keer uitgesteld, eerst tot 2010 en daarna tot 2012. Er kwam een overeenkomst met de Europese autoconstructeurs over een tussentijdse doelstelling van 25 % tegen 2008, maar ook die heeft de sector niet gehaald. Tussen 1995 tot 2006 werd amper een vermindering met 14 % bereikt. In die periode werd technologische vooruitgang teniet gedaan door de trend naar alsmaar grotere, zwaardere en krachtigere auto's met een hoger verbruik en CO2-uitstoot.
We zijn intussen voorjaar 2008. De risico's van de klimaatverandering zijn voldoende bekend, de brandstofprijzen hebben hun hoogste peil ooit bereikt en Europa is meer dan ooit afhankelijk van olie die wordt ingevoerd uit politiek onstabiele regio's op aarde.
En toch lijken de Europese beleidmakers klaar om de oude doelstelling op het vlak van brandstofefficiëntie van personenwagens nog maar eens drie jaar uit te stellen. Met dat derde uitstel zouden de producenten 20 jaar de tijd krijgen in plaats van de 10 jaar die aanvankelijk voorzien waren om dit doel te bereiken.
Het huidige gebrek aan vastberadenheid is crimineel. De klimaatverandering gaat door en de antwoorden die de transportsector vandaag biedt, zijn ontoereikend. De autoconstructeurs treuzelen nog altijd om de technologie toe te passen die beschikbaar is om de efficiëntie van auto's te verhogen. Er valt geen tijd meer te verliezen en daarom formuleren de ondertekenaars de volgende eisen:
- de nakende Europese regelgeving moet er zonder uitstel voor zorgen dat tegen 2012 de Europese doelstelling van gemiddeld 120 g CO2/km voor nieuwe auto's wordt bereikt;
- er moeten verdere doelstellingen worden vastgelegd tot ten minste 2020, die een voortdurende verbetering garanderen en die bedrijven en werknemers voldoende tijd bieden om zich voor te bereiden op de veranderingen.
De argumenten die de autoconstructeurs gebruiken om verder uitstel te verkrijgen, kunnen wij stuk voor stuk weerleggen:
Het is technisch onmogelijk. De technologische middelen om deze brandstofbesparingen te realiseren, zijn vandaag wel degelijk beschikbaar. Programma's als BlueMotion, EfficientDynamics en BlueEfficiency bewijzen allemaal dat enkele kleinschalige ingrepen op korte termijn kunnen leiden tot belangrijke veranderingen.
De consument vraagt geen efficiëntie. De brandstofprijzen die de pan uit rijzen en ook het debat over de klimaatverandering hebben het bewustzijn van de consument over brandstofefficiëntie aangescherpt. Volkswagen kan vandaag zelfs maar moeilijk voldoen aan de hoger dan verwachte vraag naar brandstofzuinige auto's uit zijn BlueMotion-gamma. En toch blijven autoconstructeurs de vraag naar zware brandstofverslindende modellen stimuleren. Advertenties besteden vooral aandacht aan auto's die veel verbruiken, hoewel de constructeurs toegeven dat zij de macht hebben om de vraag te sturen. Dieter Zetsche, CEO van Daimler, stelt: “Wij denken dat wij de klanten kunnen beïnvloeden en onze verwachtingen in verband met onze verkoop zijn gebaseerd op onderzoek.”
Het concurrentievermogen van de Europese industrie staat op het spel. Alle constructeurs die auto's willen verkopen op de Europese markt, de grootste ter wereld, moeten aan de regelgeving voldoen, ook niet-Europese. Vandaag bieden auto's met een gering verbruik bovendien de meeste kansen op de wereldmarkt. De 'oudere' (Westerse) markten worden bepaald door steeds 'redelijker' keuzes van de consumenten en beperkende regelgeving, en de groeimarkten in China, Rusland en India hebben nood aan zuinige auto's omwille van economische overwegingen. Een industrie die het goede voorbeeld geeft op het vlak van een verbeterde efficiëntie, zal daardoor zeker concurrentieel blijven in de toekomst.
Er zullen banen verloren gaan in Europa. De auto-industrie heeft de voorbije jaren grote herstructureringen gekend. Maar die ontwikkeling was niet het gevolg van een beperkende regelgeving. Integendeel, door in te spelen op de uitdagingen op het vlak van veiligheid en de normen op het gebied van luchtvervuiling, heeft de Europese industrie een indrukwekkend innoverend vermogen opgebouwd. Door in te spelen op de uitdaging op het vlak van efficiëntie zullen er naar verwachting in Europa nog meer banen ontstaan waarvoor hoogstaande kennis nodig is. Maar alleen wanneer Europa de kans grijpt die zich aandient in de vorm van kleine, zuinige auto's voor groeimarkten als China en Rusland, kan banenverlies bij de minder geschoolde arbeiders vermeden worden.
De ondertekenaars richten een oproep tot Belgische en Europese beleidsmakers om ambitieuze doelstellingen en deadlines voorop te stellen voor de allereerste Europese norm op het vlak van energiezuinige auto's. Dit zal de omvorming van de auto-industrie vergemakkelijken en haar in staat stellen tegemoet te komen aan de noden van huidige én toekomstige generaties.
Het allerbelangrijkste is natuurlijk om te zorgen voor drastische beperkingen op langere termijn. Maar het afzwakken en uitstellen van de kortetermijndoelstelling (2012) zou ook leiden tot een afzwakking en uitstel voor elke volgende doelstelling. Zolang beleidsmakers meegaan in de logica van de autoconstructeurs dat de regelgeving moet inspelen op hun productie in plaats van omgekeerd, zal de consument nog lang moeten wachten op écht zuinige auto's …
Joeri Thijs – Greenpeace België
Ivo Mechels - woordvoerder Test Aankoop
Herwig Jorissen – Voorzitter ABVV Metaal
12:16 Gepost door hvandeker in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Email dit | Tags: test aankoop, consumenten, greenpeace, ivo mechels, abvv metaal |
Facebook |
28-04-08
Kort nieuws van de laatste dagen over klimaat, milieu, energie, armoede
1. Zowel Antwerpen willen niet achterblijven en plannen ecologische (proef)projecten : zonnepanelen op daken van stadsgebouwen.
Hvandeker : het is allemaal wat voorzichtig en schoorvoetend, maar toch. Alle begin is moeilijk, zullen we maar zeggen.
2. Air Energy plant een reusachtig windmolenpark in de Noordzee. Investering zou 1.5 miljard Euro bedragen en AE diende bij de CREG een concessieaanvraag in voor de bouw en de expoloitatie van een windmolenpark, het vijfde reeds op rij, op een afstand van tussen de 22 en 30 km van de Belgische kustlijn. Ten Zuid Oosten van de Thorntonbank zou dan het grootste park tot nu toe komen, met een capaciteit van 420 tot 630 megawatt afhankelijk van het type windturbine. Ter vergelijking C-Power , waarvan de eerste sokkel nu richting Thornton " vaart " zal op termijn goed zijn voor 300 megawatt.
Hvandeker : het wordt een beetje dringen daar aan die banken. Maar de investeerders ruiken cash. Alternatieve energie wordt stilaan, ook bij ons, big business. En " gezondere " zaken zijn voor mij betere zaken . Ik ben dus erg nieuwsgierig hoe dit allemaal in zijn werk zal gaan.

3. Hvandeker : Als we vorig bericht dan even vergelijken met het volgende , dan is het voor mij duidelijk dat kernenergie toch iets is van het verleden, vooral omwille van de niet te onderschatten risico's : Is iedereen trouwens Tsjernobyl vergeten ?
De gevolgen van een lek in een kerncentrale in het noordoosten van Spanje zijn mogelijk ernstiger dan gedacht. Uit de kernreactor was in november 2007 radioactief besmette waterdamp ontsnapt, het bestuur meldde het defect pas 5 maanden later, begin april 2008 en bagatelliseerde de zaak ook nog eens. Dit leidde tot het ontslag van directeur en veiligheidschef. Na het incident werden 1.600 mensen medisch onderzocht, het dubbele van het oorspronkelijk gepland aantal.

4. Test Aankoop klaagt energiebedrijven aan die nog altijd Eliataks aanrekenen , terwijl er geen wettelijke basis voor is. Ze stuurden aan alle 7 leveranciers een ingebrekestelling : Electrabel, Luminus, Essent, Nuon, Ebem, Lampiris en Belpower. Het gaat om een jaarlijks bedrag van 15 tot 20 Euro per gezin. Bovendien zet Test Aankoop nog enkele stappen in dat verband : Verplichte indexeringsparameters van de variabele tarieven met hun exacte waarde op de factuur vermelden, klanten moeten op voorhand geïnformeerd worden over de prijsverhogingen , buiten indexering, die ze doorvoeren en een gratis telefoonnummer voor consumentenklachten.
Hvandeker : Het grofste is dat bijna niemand die 15 tot 20 Euro op zijn factuur vermeld vindt ( gemaskeerd ) en er zelfs niet aan denkt om te protesteren wegens onleesbaarheid van de meeste vermeldingen en teksten in grote en kleine letters op de factuur. Test Aankoop zou nog eens aan de bevoegde minister ( Magnette Paul) kunnen vragen of en tegen wanneer er een leesbare factuur komt.
5. Vandaag kunnen we, als we dat willen, onze ecologische voetafdruk of onze individuele CO2 uitstoot (laten) berekenen. Maar ook de hoeveelheid water dat ieder van ons nodig heeft om in zijn behoeften te voorzien kan becijferd worden. www.waterfootprint.com is de website waar je dat zou kunnen laten doen. De watervoetafdruk is een nieuw instrument en Nederlandse onderzoekers hebben reeds voorberekend hoeveel water wordt verbruikt voor 1 kilo rundsvlees ( 15.000 liter ), 1 kilo tarwe ( 1.300 liter), 1 T-shirt ( 11.000 liter), etc . Voor de cijferaars onder ons : het globale waterverbruik is gemiddeld 1.243 kubieke meter, de Amerikaan verbruikt 2.500 en de Belg 1.800 ( ter vergelijking verbruikt de Nederlander 1.250, ongeveer het wereldgemiddelde maar veel minder dan de Belgen.
Hvandeker : Al met al geen mooie cijfers en redenen genoeg om over ons rechtstreeks en zeker onrechtstreeks waterverbruik na te denken. Ga eens kijken op de ( Engelstalige ) website. Voor wanneer de vertaling trouwens ?

17:22 Gepost door hvandeker in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Email dit | Tags: zonnepanelen, air energy, tsjernobyl, eliataks, test aankoop, watervoetafdruk |
Facebook |
11-07-07
Test Aankoop in beweging
Met de titel wil ik niet zeggen dat TA nooit beweegt, integendeel. Al vele jaren doe ik mijn voordeel met hun testen en aanbevelingen. Alleen bewegen ze nu meer en meer in de richting van de groene, ecologische aspecten van een bepaalde aankoop van goed of dienst. Neem nu het juli-aug 2007 nummer waar de hoofdacteur Luc Verheyen een lans breekt opdat er minder gif in ons huis zou komen. Het gaat dan om de samenstelling bv van bepaalde schoonmaakmiddelen, luchtverfrissers of muggenwerende middelen. En zij pleiten bij de Nationale en Europese overheden om meer ondersteuning te bieden aan bedrijven die vernieuwend werken op ethisch of ecologisch vlak en strengere normen op te leggen voor bepaalde, soms niet echt noodzakelijke, producten.
Een tweede voorbeeld is het onderzoek naar de sociale verantwoordelijkheid van een aantal laptopfabrikanten. Het veldwerk bevestigde de aanvankelijke vrees : de kloof tussen woorden en daden is enorm groot. Er is geen sociale politiek in hun meestal Aziatische fabrieken.Business as usual....
Ten slotte pleiten zij ook, tijdens het reizen ) voor meer respect voor mens, milieu en lokale cultuur. Dit alles via " duurzaam toerisme ". Ze kijken dan naar de pro's van toerisme, de CO2 uitstoot per transportmiddel ( vliegtuig 68,9 kg/430 km/persoon - auto 61,2 - autobus 12,4 en trein 11,1 ), de druk op het milieu ( luchtvervuiling, landschapsvervuiling, waterproblemen, afvalproblemen, energieverspilling, lawaaihinder en ecologische ontwrichting.
Bovendien geven ze ook tips voor duurzame toeristen :
- Win op voorhand informatie in.
- Kies een minder populaire bestemming.
- Reis met autobus of trein.
- Kies je vakantieverblijf zorgvuldig.
- Spaar het milieu en de natuur ter plaatse.
- Hou rekening met sociale en culturele omstandigheden.
- Bekijk ecolabels en gedragscodes van reisorganisatoren.
Ga op reis, geniet ervan maar bezint voor je begint.
TA : een interessante club, ook meer en meer voor de vrienden van de ecologie.

23:13 Gepost door hvandeker in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Email dit | Tags: test aankoop, laptopfabrikanten, duurzaam toerisme |
Facebook |
02-07-07
Als de klant het niet meer pikt.
Bron : De Morgen dd 26 juni 2007++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++" Electrabel had amper aangekondigd de gasprijs te verhogen of Test Aankoop sprong op de barricades en liet de energiereus alle hoeken van de kamer zien. De consument is niet langer de bange wezel, die zich laat dicteren door bedrijven , overheden of anderen. Hij is mondiger geworden, wordt verdedigd door organisaties, heeft meer middelen( internet, weblogs, klachtenboxen,etc) om zijn kennis op te bouwen en als het fout gaat, zijn rechten te doen gelden. Hij/zij is de persoonlijkheid van het jaar. Economische spelers voelen wereldwijd de grond onder hun voeten wegzakken en merken dat zij in een vacuüm opereren omdat hun structuren nier meer aangepast zijn aan de razendsnelle veranderingen waarmee ze vandaag geconfronteerd worden. Maar het feit dat de consument mondiger geworden is heeft vooral te maken met gemakzucht en prijs/kwaliteitverhouding. Niet voor duurzame consumptie. Ze denken wel groen en willen ook groen handelen, maar het mag niets meer kosten. Zij willen consuminderen ipv consumeren. Maar toch staat de consument niet zo sterk als hij/zij wel denkt en is het vooral de consumentenorganisatie die vakkundig personeel heeft om de rechten van hun klanten te doen gelden, ook al misbruiken ze hun macht soms. En er moet meer geluisterd worden naar de consument door de industrie : er worden teveel nutteloze beslissingen genomen en onnodige producten op de markt gebracht. In plaats van te denken dat de consument toch alles koopt als je hem/haar doodslaat met publiciteit zou men beter ( de bedrijven maar ook de overheden) naar hem/haar luisteren. ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++HVANDEKER : Ik ben er niet van overtuigd dat de klant/consument zo sterk staat en dat hij de verdediging van allerlei organisaties heel erg nodig heeft. Van Consumer power is er geen sprake, volgens mij, integendeel. Onlangs las ik ergens dat de grootste hinderpaal om winst te maken voor grote bedrijven, de klant/consument is. Het is oorlog, kijk naar de Electrabel saga !
22:23 Gepost door hvandeker in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Email dit | Tags: consumer power, test aankoop, oorlog |
Facebook |
05-01-07
Reach en onze (klein)kinderen...
In een artikel van P. Lo in het nr 505 van Test Aankoop wordt nogmaals duidelijk gesteld : " Blootstelling aan industriële chemische stoffen zoals pesticiden en solventen is schadelijk voor kinderen en kan ontwikkelingsstoornissen teweeg brengen oa via de foetus. En zodoende schade aan de hersenen veroorzaken met als mogelijk gevolg : autisme, leerproblemen, zintuiglijke problemen en mentale achterstand. De normen mbt de aanwezigheid van chemische stoffen hebben volwassenen, niet kinderen, tot referentie. Specialisten vragen dan ook aan de regelgevers van REACH om daarmee rekening te houden. Het Franse Artac ( Association pour la Recherche Thérapeutique Anti-Cancéreuse) legde in 2004 een historische verklaring af om, op basis van vele honderden handtekeningen van internationale wetenschappers, de gezondheidsrisico's van chemische verontreiniging in de openbaarheid te brengen. Dit " Appel de Paris " klaagt de chemische verontreiniging aan als ernstige bedreiging voor het kind en voor de overleving van de mens.
U kunt deze verklaring mee ondertekenen via www.artac.info
Ook Test Aankoop trekt in België nog steeds aan de alarmbel en vraagt betrokkenheid bij de uitwerking van een wetgeving inzake verontreiniging in huis.Wij weten ondertussen dat de Europese wetgeving terzake fel werd uitgehold, na het nodige lobbywerk van de sector. Wij zullen samen met een 50-tal sociale organisaties, milieu- en consumentenverenigingen en verenigingen van gezondheidswerkers de wetten trachten aan te scherpen. Meer details over deze acties kan je vinden op www.test-aankoop.be ( typ Reach als zoekbegrip). Nogmaals wordt benadrukt dat dit dossier grote impact zal hebben op economisch, ecologisch en medisch vlak."
Hvandeker : Ook hier is het duidelijk dat kinderen, zoals met de normen voor andere soorten vervuiling - oa co2 en fijn stof - door te hoge waardenmeting , als eerste en dikwijls nog voor ze geboren worden , uit de boot vallen en het eerste slachtoffer worden van deze praktijken. Ook hier zullen nog veel mouwen moeten aangepast worden opdat zij - de volgende generaties - voldoende zouden beschermd worden.

20:59 Gepost door hvandeker in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Email dit | Tags: impact, test aankoop, p lo, chemische stoffen, pesticiden, solventen, ontwikkelingsstoornissen, autisme, leerproblemen, zintuiglijke problemen, mentale achterstand, foetus, reach, artac, internationale wetenschappers, appel de paris, alarmbel, wetgeving |
Facebook |
04-01-07
Radontest, asbesttest... Test Aankoop doet de rest
In één van onze vorige postings werd voorgesteld om je woning, school, openbaar gebouw, etc te laten testen op de aanwezigheid van radon en/of asbest. Wil je nog wat meer te weten komen over beide gevaarlijke " goedjes " welke onze gezondheid kunnen bedreigen, volg dan volgende links over radon , repectievelijk asbest. Interessant en zeer leerrijk. Solidariteit tussen de generaties ! !
http://www.ecoline.org/verde/infobladen/24straling.shtml
http://www.ecoline.org/verde/publicaties/asbest/index.shtml
Beiden kunnen nu via Test Aankoop getest worden.
Je moet dan wel abonnee zijn en dan ga je als volgt te werk : Stuur ze je aanvraag en vermeld je gegevens en abonneenummer. Na betaling ontvang je de kit om een staal te nemen. U stuurt dit staal naar het opgegeven labo. Achteraf krijgt U van TA de resultaten.
Ter info : Test Aaankoop, Hollandstraat 13, 1060 Brussel, email : abonnement@test-aankoop.be en fax 02 542 35 13
Kostprijs : Radon : 23 Euro en asbest : 40 Euro Betalen : 310-0375223-16 met vermelding van het soort test. Ook bij aanvraag dit laatste vermelden.
Op die manier bekom je zekerheid dat je te onderzoeken omgeving al dan niet radon- en/of asbestvrij is. Indien niet, dan kan je de gepaste maatregelen nemen. Indien wel, dan kan je gerust zijn.
Succes ! !

21:28 Gepost door hvandeker in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Email dit | Tags: woning, school, openbaar gebouw, testen, radon, asbest, test aankoop, abonnee, staal, labo, maatregelen |
Facebook |
03-01-07
Ook Test-Aankoop vraagt nu meer aandacht voor duurzaam verbruik.
In het januari 2007 nummer van Test Aankoop wordt gemeld dat er in hun aanpak extra aandacht zal besteed worden aan duurzaam verbruik. " Of we het nu willen of niet, de uitputting van natuurlijke hulpbronnen ( fossiele brandstoffen, water, bossen, ... ) en de opwarming van de aarde zullen op termijn onze levensstijl en ons consumptiegedrag enigszins wijzigen. De centrale vraag die T.A. zich stelt is : voor welke producten en diensten moeten we vandaag kiezen opdat in de toekomst equivalente producten en diensten beschikbaar zouden zijn tegen een betaalbare ( inclusief verrekende milieukosten) prijs ? Naast prijs en kwaliteit zal ook gekeken worden naar de toekomstige impact van het gebruik ( principe : solidariteit tussen generaties). Als daar ook zijn : levensduur, stevigheid, recycleerbaar, hergebruik, ontwerp en productiewijze. En verder : welke impact hebben producten en diensten op ons milieu en welke opties verdienen vanuit ecologisch oogpunt de voorkeur ? "
Hvandeker : Belangrijke princiepsverklaring van Test Aankoop. Maar het consumptiegedrag zal m.i. niet " enigszins " moeten veranderen , maar drastisch en beredeneerd. Ik blijf zeker lid van deze club, al was het maar om woorden en daden op te volgen. Echter : duurzaam verbruik wordt stilaan en hopelijk een erg belangrijk " issue " in het gedrag van de consument. Proficiat TA als jullie daarin mede een voortrekkersrol willen spelen, volkomen los van de aanbieder. Ik ben echt benieuwd.

23:43 Gepost door hvandeker in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Email dit | Tags: ontwerp, productiewijze, princiepsverklaring, issue, test aankoop, duurzaam verbruik, natuurlijke hulpbronnen, levensstijl, consumptiegedrag, equivalente producten, milieukosten, impact, solidariteit, levensduur, stevigheid, recycleerbaar, hergebruik |
Facebook |







