stRaten-generaal inspireert GROENE GORDEL FRONT…

is een democratisch Antwerps wijk-platform. Aangezien StRaten-generaal (SG) een beweging is, bestaat er geen formeel lidmaatschap. SG verkiest het informeel engagement en organisch karakter te vrijwaren. Voor dwingende aangelegenheden beschikken zij over een vzw. “straat-ego”. Het werk gebeurde/gebeurt in diverse huiskamers en met eigen (soms onbestaande) middelen.

Hierna lees je enkele inspirerende gedachten voor het Brugse groene gordel front dat een netwerk wil zijn rond het Lappers- en Chartreusefront.

• Leefmilieu willen we bekijken in zijn breedste betekenis en samenhang, van wijk tot wereld, en ook voor de toekomstige generaties, op basis van duurzaamheid en dierbaarheid.

• Met burgerparticipatie bedoelen wij dat we de verantwoordelijkheid in eigen handen nemen. Via SG willen we onszelf en anderen aanmoedigen om zich in te zetten. Het is uiteraard niet de bedoeling bestaande werkingen over te nemen, of het reeds gedane werk van individuen, ambtenaren, diensten en organisaties helemaal over te doen. Wat we willen is krachten en klachten bundelen en ondersteunend werken.

• Daarnaast willen we de communicatie bevorderen zowel tussen de bewoners en organisaties onderling, als tussen burger en bestuur. Zodoende willen we de politieke agenda en de besluitvorming op een ernstige basis en op correcte wijze beïnvloeden. Wij willen als vak- en ervaringsdeskundigen participeren in lokale, regionale en internationale overlegorganen. Samen kunnen we problemen aanpakken die ons allen aanbelangen en dromen van een betere wereld…

• SG wil politieke kwaliteitszorg als voedingsbodem voor democratie. Samenspraak en samenwerking tussen burgers, groepen, politici en beroepsbestuurders is geen gunst, wel een recht en een noodzaak. Dit gaat verder dan representatie of passieve participatie! Het vraagt actieve participatie van de bevolking in het beleid, in de eerste plaats alle actoren die betrokken zijn bij een bepaalde materie! Daartoe moeten alle partners als gelijkwaardig worden beschouwd en moet voorzien worden dat de bevolking meedenkt van in de beginfase en dat voorstellen en bezwaren ernstig worden genomen. Men moet er ook voor zorgen dat men beslissingen neemt met maximale concensus.

• SG wil een evenwicht tussen bebouwde en open/groene ruimte en wil de tendens omkeren die afstevent op een ‘Betonnen tijdperk’. Daarentegen wil men opwaardering en uitbreiding van de natuur.

• SG wil lokaal werk maken van Agenda 21.

• SG vindt dat de stad om vele redenen op “auto-dieet” moet. Lijnen is een oplossing om de stad vitaler te maken! SG wil de zachte weggebruiker verwennen en wil het te voet gaan herwaarderen en het auto-delen en het openbaar vervoer stimuleren.

  
Hvandeker : een heel inspirerende tekst naar dewelke ik graag nog eens verwijs ter gelegenheid van de symbolische aanplant van een zomereik van 4,5 meter hoog in het St Annabos, geschonken door de mensen van het Groene Gordel Front en zaterdag 19 maart neergepoot onder zeer ruime belangstelling. De tekst zou een kleine handleiding kunnen zijn voor mensen die over echte burgerparticipatie willen nadenken: hoe pak ik het aan, hoe profileren we ons, wat is onze rol ( niet) , etc ?   

Uit steeds ruimere hoek komen er positieve reacties op het keukentafelwerk en de volharding van de actiegroepen Ademloos en stRaten Generaal alsook negatieve op de ' communicatie en de trukkendozen van ' BAM en Noriant.

Hoe zou dat toch komen ? Sympathie voor de ' underdog ' en/of gezond verstand van de man in de straat, in de hoofdkwartieren van bedrijven en organisaties, zelfs slimme bochten in politieke posities. Ik weet het niet en ' we ' zijn er nog niet, maar ' we ' zijn niet langer kansloos.....

Het zal nog even spannend blijven. 

Wordt vervolgd..... 

BAM-tracé staat op de helling: Groen! feliciteert stRaten-Generaal

Voor Groen! is het veelzeggend dat twee enthousiaste en ondernemende mensen een voorstel konden opmaken dat beter scoort dan het BAM-tracé dat miljoenen gekost heeft en waar een leger ingenieurs en planners zich het hoofd over gebroken heeft. Groen! feliciteert dan ook de mensen van stRaten-Generaal. Zij zijn in elk geval de morele winnaars van het debat en het onderzoek.

Groen! neemt ook kennis van het feit dat ARUP stelt dat alle tracés voor- en nadelen vertonen en geen van de tracés een echte oplossing biedt voor de drukte op de huidige ring. Er is zeker tijd nodig om de evaluatie van ARUP en hun  nieuw tracévoorstel te bestuderen. In ieder geval staat het BAM-tracé nu definitief op de helling. Het onderzoek bevestigt wat veel burgers en actievoerders al aanvoelden, namelijk dat dit tracé te veel nadelen heeft, m.n. voor de verkeersveiligheid, de gezondheid van de mensen en de leefbaarheid van een groot deel van de stad.

Groen! neemt het Open-VLD minister Dirk Van Mechelen bijzonder kwalijk dat hij op het laatste moment nog geprobeerd heeft de berichtgeving te vervalsen en de resultaten van de studie alsnog te kapen. Rudi Daems, Vlaams fractieleider: "Minister van Mechelen is een slechte verliezer. De misleidende mededeling die hij kort na de middag verspreidde, ontplofte in zijn gezicht. Om verdere manipulaties te voorkomen vraagt Groen! dat ARUP haar studie met alle nuanceringen komt toelichten in het Vlaams parlement en in de Antwerpse gemeenteraad. Daarna kan in overleg naar de beste oplossing gezocht worden."
 

Contact: Rudi Daems 

Bron : Website van Groen!

Hvandeker : En nu ook nog even wachten op het referendum van Ademloos, dan komen we stilaan in de buurt van inspraak. Het gaat ten slotte om belastinggeld, geld door de burgers afgedragen. Hopelijk wint ons aller gezondheid , dat van U, dat van je kinderen en kleinkinderen,los van de partijpolitiek. Want de inwonersvan Antwerpen en omgeving willen liefst niet nog eens betalen voor nog meer ziektekosten.

Hvandeker : Ik ben gisteren gaan luisteren en kijken naar een presentatie over de Oosterweelverbinding , meer bepaald over de kwelduivel daarin, de Lange Wapperbrug en het alternatief van de Straten Generaal.  En ik was aangenaam verrast door de gedreven, leerrijke en eerlijke uiteenzetting van Peter Verhaeghe . Meer wil ik daar niet over kwijt. Ik heb daar de laatste tijd zoveel over gehoord, gelezen en gezien dat mijn verzadigingspunt op dit ogenblik bijna bereikt is. Maar ik zet nog even door omdat het te belangrijk is voor de stad Antwerpen en zijn districten. Wie het schoentje past trekke het aan, zou ik zeggen :

DM 2/7/2008 : De Vlaamse regering zelf bepaalt immers in grote mate het resultaat van het - hopelijk onafhankelijke - onderzoek naar alle alternatieven, en dit op het gebied van luchtvervuiling, omdat ze zelf de gegevens aanlevert. En dat zullen gegevens zijn over PM10 stofdeeltjes, welke niet alleen aan het verkeer maar ook aan industrie te wijten zijn. Informatie over PM2.5 stofdeeltjes, nog veel kleinere deeltjes welke vervuilde stoffen direct meevoeren tot in de bloedbaan, volledig te wijten aan de uitstoot van het verkeer, is er niet. Daarom is de communicatiestrategie van de BAM slimmer dan we denken : fijn stof van de categorie PM10 lijkt een handig instrument om de bijdrage van het verkeer in de luchtvervuiling te verdoezelen.  

Hvandeker : Als er amper meetpunten zijn van dat echt fijn stof en dan nog op de foute plaatsen dan geldt de redenering : garbage in, garbage out. Foute conclusies dus.

DM 2/7/2008 : Journalist Paul Huybrechts vermoedt dat de Vlaamse regering een bocht moet nemen in het Oosterweeldossier , enkele mensen de deur wijst en Karel Vinck, een man met echte leiderscapaciteiten die ook rekening houdt met de emotionele aspecten in een dossier,  vraagt rust en stabiliteit te brengen in een kippenhok.  

Hvandeker : Gezichtsverlies is iets wat een politieker kan missen als kiespijn. Stuur daarom iemand anders de wei in, die de kastanjes uit het vuur haalt en de " bocht " deskundig voorbereidt. Als dat zou betekenen dat " die kwelgeestbrug " er niet komt en grote delen van de stad nog een beetje leefbaar blijven, olé Mr Vinck.

Knack 2/7/2008 : Alleen in uw ( Kris Peeters)  verhouding tot het ecologisch gedachtegoed hebt U wel altijd blijk gegeven van een doorgewinterde overtuiging : u bent daar niet zo voor, u treedt het groene fundamentalisme tegemoet met een lichte weerzin en een mild sarcasme. Dat is erg dapper, maar de komende maanden zou ik toch voorzichtig zijn, in het dossier Lange Wapper zou die weerzin nopens het groene denken u wel eens duur te staan kunnen komen. Want u maakte op zeker moment in de discussie een kapitale fout : Toen zei u namelijk dat u ervan overtuigd bent dat HET HUIDIG TRACE ( dat van de Lange Wapper ) DE JUISTE KEUZE IS .

Hvandeker : Ik heb die uitspraak ( op de lokale TV ATV ) ook gehoord en dat vond ik werkelijk , niet voor een manager maar wel voor een politieker in die rol ,  onbegrijpelijk en onverstandig. Op die manier worden de ' onafhankelijke onderzoekers ' reeds op voorhand onder druk gezet en dat kan niet. Maar ik ben blij, voor één keer, over zoveel eerlijkheid want dat geeft de wind in de ( juridische ) zeilen van de tegenstanders. Ook de kinderen van de St Jozefschool zullen er hopelijk hun voordeel mee doen.

Knack 2/7/2008 :  Ook Patrick Janssens maakt fout na fout in dit dossier. Hij noemt de tegenstanders van de Lange Wapper leugenaars, populisten, schaamtelozen die de gevoelens van gehandicapten gebruiken. Over de zangers van het Lange Wapperlied zegt hij dat ze niet weten  waarover ze spreken. Maar zegt niet waarover Straten Generaal en Ademloos liegen en begint zelf te liegen om zijn gezicht te redden. En ook hij , de burgemeester van alle Antwerpenaren, zegt dat de kans erg groot is dat opnieuw voor het huidig tracé zal worden gekozen.

Hvandeker : zelfde commentaar als bij Mr Peeters. Ze maken het mij gemakkelijk. Ik heb het interview, het gesprek of hoe je dit ook noemt , dus ook gezien maar na 5 minuten afgezet. Zwaar teleurgesteld in het verloop en de samenstellling van het ' forum '. Bovendien heeft het mij getroffen en is het mij opgevallen hoe Janssens regelmatig een lachje bovenhaalt ( oa Bob Cools, haha) dat mij echt niet kon bekoren en integendeel aantoonde dat hij, Janssens, de trappers volkomen kwijt was. De Lange Wapper zal ook zijn kwelduivel worden , denk ik.  

Zoals verwacht begint de krabbenmand weer te bewegen nadat de Antwerpse schepen voor Stadsontwikkeling de heer Van Campenhout Ludo " bekend " heeft spijt te hebben dat hij 7 jaar ( ! ) geleden een gunstig advies uitbracht mbt de Oosterweelverbinding, het noordelijk sluitstuk van de Antwerpse ring met o.m. de beruchte Lange Wapperbrug. En dit uit " bezorgdheid " voor het fijn stof, de geluidsoverlast en de ontwikkeling van het Eilandje wat hem nog eens klaar en duidelijk werd aangetoond door de Straten Generaal , die altijd voor een ondertunneling hebben geijverd. Ook andere " bestuurders " hebben nu twijfels maar ze worden door hun baas , de burgemeester Janssens Patrick, aangemaand dat zeker niet toe te geven en " verder te gaan " op het foute pad. Ook havenschepen Marc Van Peel heeft last van een stijve nek en wil doorgaan omdat " we niet anders meer kunnen ". Van Campenhout krijgt veel sympathie, Janssens en Van Peel een pak negatieve reacties.  Men vraagt in deze veel politieke moed, wijsheid, rechtvaardigheid, alsook nederigheid. Een genomen foute beslissing bijsturen verhoogt de geloofwaardigheid. Bron : DM 27 en 28 mei 2008

Ook Douglas De Coninck klimt weer in de loopgrachten in De Gedachte van 29/5/2008 en stelt met scherpe pen, hem eigen, dat er meer gekeken werd naar het prestige van de Lange Wapper dan naar alle andere aspecten van gezondheid, lawaai, fijn stof, etc. Op vrij cynische wijze gaat het ook om de geldverspilling die er mee zal gepaard gaan, inclusief de besparingen als doekje voor het bloeden. De rol van een brug is om een rivier of een ravijn te overbruggen ( bv Millau, London, etc) . Geen DOKje. Er is plaats genoeg NAAST. En een tunnel is zo saai, daar kan men niet mee SCOREN . Wel met een overbrugging van 605 meter via 2 pylonen en met dubbeldek. De andere risico's, bv geen pechstrook, moet men er maar bij nemen. 't Wordt echt veel te duur anders : eens we het hebben over miljarden Euro's dan kunnen we er ons geen voorstelling van maken...

Ten slotte, en er komen waarschijnlijk nog meer reacties, zegt professor ruimtelijke planning Georges Allaert ( Universiteit Gent ) , een man met erg veel ervaring, dat Lange Wapper van concept een Middeleeuws project is omdat men het economisch nut laat primeren boven het algemeen belang. In plaats van het verkeer uit het centrum weg te halen, trekt men het aan : fijn stof, lawaai, files, etc zullen dagelijkse kost zijn voor de Antwerpenaren die in het centrum wonen .

Hvandeker : Ik begrijp het cynisme van De Coninck en het onbehagen van Georges Allaert ten volle. Hier is waarschijnlijk tegen alle regels van goed bestuur gezondigd. Eens de handen gebonden zijn, is het moeilijk terugvechten. Toch doen : ik kijk er met spanning naar uit. En de mensen van de Straten-Generaal zullen alsnog hun bijdragen kunnen leveren.