hvandeker

Dat deze man heel wat afweet van economie, beleggingen, tijdsbeheer, beurscrisissen, het koningshuis, het communautaire en uiteraard ook de toplonen zal wel niemand verbazen. Maar dat hij ook een heel uitgesproken mening heeft over onder andere het Deurganckdok, het Saeftinghedok, de containertrafiek in Antwerpen, de Oosterweelverbinding en ga zo maar voort is misschien minder geweten ( of toch ) maar in zekere zin logisch want economie en ecologie hebben een heel specifieke relatie. Het zijn vooral de uitspraken over deze onderwerpen die ook eerder mijn persoonlijke interesse weerhouden. De man heeft daarbij een vrijgeleide van zijn werkgever ( zakenbank Petercam), die de onafhankelijkheid van zijn werknemers respecteert en zelfs garandeert.

Bron DM 26/7 :

*  Is het Deurganckdok ( prijskaartje 600 miljoen Euro ) de vergissing van de eeuw ? Het omvormen van de haven tot een zuiver logistieke draaischijf leidt niet tot duurzame groei en welvaart. Het dok in kwestie en het geplande Saeftinghedok dat waarschijnlijk nog duurder zal worden, zijn enorme investeringen die bovendien enorme verborgen kosten meebrengen : beslag op de schaarse ruimten, congestiekosten door het exploderende vrachtverkeer, schade aan milieu en volksgezondheid. Dit wordt niet meegerekend in de kostprijs en daar staat bovendien onvoldoende ' toegevoegde waarde ' tegenover. Productiebedrijven zoals BASF, GM en vele anderen brengen reeds generaties welvaart aan , logistiek daarentegen geeft een lage return aan de investeringen.

*  Logistiek is voor Antwerpen geen neutrale keuze : havenrechten op containers leveren heel wat meer geld op voor de stadskas dan heffingen op de industrie maar dat is alleen op de heel korte termijn. Als de containers, ook die van de productiebedrijven,  vast geraken is dit het einde van het mooie verhaal.

* In het debat over de Oosterweelverbinding heb ik mij te weinig verdiept. Ik stel alleen vast dat er enkele verontrustende gelijkenissen zijn met vorige ' dossiers ' : gebrek aan transparantie in de besluitvorming, weinig aandacht voor alternatieven, onderschatten van de kostprijs , geen rekening houden met verborgen kosten en... prestige : de categorie " langste brug met kromming " staat helaas niet in het Guinness Book of Records, zegt Noels, niet zonder ironie.

* Ik heb mijn visie over een aantal van die dossiers uit de doeken gedaan in de mobiliteitscommissie van het Vlaams Parlement. Sindsdien stel ik vast dat deze door zowat alle partijen werd overgenomen, enigszins ( politiek ) gemaskeerd. Dat geeft aan dat ik mij niet laat beïnvloeden door de politiek en als neutrale opiniemaker wordt beschouwd. 

Hvandeker : Mensen zoals Geert Noels zouden er meer moeten zijn en politici zouden hen, als ze gelijk hebben, ook gelijk moeten geven. Maar dat is ook toegeven dat er in het verleden vergissingen werden gemaakt en dat is een ( Lange Wapper ) brug te ver, vrees ik. Dan wordt men niet meer herkozen, zou Bruno Tobback vroeger zeggen...      

Hvandeker : verwijzend naar recente postings op deze blog, zoals daar zijn :

1. 24/1/2008 : Permanent smogalarm in Vlaanderen ?

2. 18/2/2008 : Verboden te ademen buitenshuis.

3. 19/2/2008 : 90 km/uur bij smog, is het sop de kool waard ?

voeg ik er vandaag nog eentje bij, wegens te belangrijk. Dr Marc Goethals, cardioloog in het OLV Ziekenhuis van Aalst stelt dat de huidige maatregelen schandalig ontoereikend zijn. Zijn betoog is te lezen in de Morgen van vandaag 20/2/2008 en hij behandelt het probleem in eerste instantie als arts-specialist maar ook ruimer, als mens. Vooral zijn conclusies zijn meer dan duidelijk en ik citeer :

" Is het niet hallucinant dat onze politici blijven dromen van het Saeftinghedok zonder zich af te vragen hoe die miljoenen containers landinwaarts zullen worden vervoerd, dwars door het dichtsbevolkte gebied van West Europe, terwijl er nu al 250 km ochtendfile meer regel dan uitzondering is ? Is het niet godgeklaagd dat met de Oosterweelverbinding boven Antwerpen het dieselroet van een onafgebroken file vrachtwagens dag en nacht ongehinderd Vlaanderens grootste stad zal mogen verstikken ? Mevrouw Van den Kerckhove van de Vlaams Milieu Maatschappij heeft overschot van gelijk. Werd haar stem maar gehoord door de politici. Om Vlaanderen weer leefbaar te maken zijn dringend maatregelen nodig. Een permanent smogalarm is daar één van. Een ongebreidelde logistieke expansie is geen troef maar een gesel voor Vlaanderen. Voor politici met toekomstvisie is de balans nochtans snel gemaakt: nog meer logistiek in een regio zonder werkloosheid betekent meer winst voor een machtige logistieke lobby en veel menselijk leed voor de mensen en honderden miljoenen euro's per jaar aan gezondheidseconomische kosten voor de belastingbetaler. "

Wat kan ik daar nog aan toevoegen : nu nog op zoek naar politici met toekomstvisie en verantwoordelijkheidsgevoel die nu dringende maatregelen nemen en niet alleen maar oog hebben voor groeicijfers, terwijl de gezondheidscijfers niet of amper bekeken worden . Stop met dit , misschien onbewust, schuldig verzuim en begin er aan. En leg jullie oor te luisteren bij de specialisten-gezondheidswerkers. Begin er nu aan , want morgen lig je - ik hoop het echt niet - ook in Gasthuisberg aan een of andere machine.  

Wil je veel meer weten over fijn stof, klik dan hier.

Hvandeker op 21/2/2008 : Het is niet omdat ik , en velen met mij, op zoek ben naar politici met toekomstvisie en gevoel voor verantwoordelijkheid ( zie hoger ) dat Mevr Crevits plots haar handje moet laten wapperen en wil ( laten) onderzoeken wat ze in dat verband aan geld kan loskrijgen om iets te doen aan al die smog. Er is ook nog zoiets als " bezint voor je begint ". In de media wordt dan breed uitgesmeerd - met beelden op TV en foto's in vele kranten van Mevr) dat het ( " volgens een kabinetmedewerker " ) zou gaan om een filter die misschien 50 % van het roet tegenhoudt en dat de premie 400 Euro ( nog zelf te betalen 100 Euro ) zou bedragen en dat Mevr op zoek gaat naar 1 miljoen Euro. En alles wordt met een erg uitgestreken gezicht naar voren gebracht, men zou bijna geneigd zijn dit ernstig te nemen.

Voila : 1.000.000 Euro ( als ze al gevonden wordt ) delen door 400 Euro maakt 2.500 potentiële kandidaten. Zoveel mensen lopen er in mijn wijk rond en die wijk is maar een deeltje van het district waar ik woon. En dat district is maar een heel klein deeltje van de stad Antwerpen. Kom, Mevrouw, wie trapt daar nog in. Laat ons ernstig blijven wil men je nog ernstig nemen.   

"Er is permanent smogalarm nodig"

Net vóór Nieuwjaar gold er een paar dagen smogalarm op onze snelwegen. Reden daarvoor was dat de hoeveelheid fijn stof in de lucht gevaarlijke concentraties bereikt had. Maar volgens cardioloog Marc Goethals van het Onze-Lieve-Vrouwziekenhuis in Aalst beseffen we amper welke grote gezondheidsrisico’s we elke dag lopen door het sterk toegenomen wegverkeer.  

Vlaanderen is nu reeds , naast de Po-vlakte en het Ruhrgebied, een van Europa's meest vervuilde wat buitenlucht betreft. We zitten boven alle normen, Europese en mondiale. En dat allemaal door heel kleine deeltjes fijn stof, afkomstig van industriële bedrijven en wegvervoer, met een erg absorberend vermogen, wat wil zeggen : resten van pesticiden, kerosene of Pak's hechten zich probleemloos en dringen door via de longblaasjes naar de bloedbaan. En veroorzaken op termijn allerlei infecties en aandoeningen tot en met astma, hart- en vaatziekten en kanker. Snelwegen lopen doorheen erg dichtbewoonde gebieden en deze zijn dus nog zwaardere risicogebieden dan enkele kilometers verder.   

Als men dan blijft pleiten voor de 7/7 en 24/24 uren economie is dat je reinste zelfmoord , totaal onverantwoord en in feite het failliet van het milieubeleid in Vlaanderen. Nachtlawaai en vooral de verstikkende luchtvervuiling zijn een ramp voor de volksgezondheid. Maar men " droomt " in Vlaanderen van een vol bezet Deurganckdok, een nieuw Saeftinghedok, een Oosterweelverbinding en een Lange Wapperbrug vol vrachtwagens .  En men tracht steeds meer logistieke bedrijven naar het havengebied te lokken.   

Hvandeker : Neen, dit is geen betoog van een of andere milieuvereniging, noch groene partij. Dit is afkomstig uit ons aller De Bond, weekblad van de Gezinsbond en zijn oprispingen van cardioloog Marc Goethals, die werkt in Aalst. Hij betoogt in feite tegen de afschuwelijke situatie waarin onze jeugd kan terechtkomen als het zo door gaat : die van achttienjarige met sterk verminderde longcapaciteit gekoppeld aan erg veel gezondheidsrisico's.  Als er niet snel gereageerd wordt met maatregelen die duiden op " permanent smogalarm " dan is de schade niet te overzien en zelfs niet meer te berekenen. Vlaanderen " boert " goed zegt een vooraanstaande oranje politicus, maar dan heeft hij het zeker niet over een heel grote groep Vlamingen die steeds ongezonder worden door het fijn stof. En een andere negationist duwt nog iets harder op de gaspedaal.... hallucinant, Vlaanderen 2008.   

Meer info : http://www.vmm.be/lucht/luchtkwaliteit/luchtvervuilende-s...