hvandeker

1. DM 4/3 Koers CO2 uitstootrechten keldert door de diepe recessie . Er is dus weinig vraag en veel aanbod en bijgevolg zijn de rechten per ton in prijs vermindert van 31 Euro in juli 2008 tot 10 Euro nu.

2. DM 7/3. Alhoewel reeds heel wat fabrikanten bezig zijn met experimenten, prototypes en testvoertuigen ziet het er niet naar uit dat de elektro-autos of plug-in auto's in grote getallen van de band zullen rollen. Ampera of Volt ( Opel ) wordt op de markt verwacht tegen 2011, Tesla is nogal duur maar een wel 100 % electrische sportieve wagen waarvan de gewone versie ook in 2011 op de markt komt. Maar opnieuw is het Toyota die met de Prius - die  al aan de derde versie is - weer zuiniger ( 3,9 lt/100 km ), krachtiger en properder is en waarbij de batterij tijdens het rijden oplaadt.

Hvandeker : Prius is gewoon de wagen die je vandaag reeds regelmatig in ons straatbeeld aantreft, zeg maar de pionier van de hybrides.

3. DM 6/3. Vlaams economieminister Patricia Ceysens investeert 100 miljoen Euro in groene energie en hoopt aldus een kleine 50.000 jobs op te leveren. De kennis over hernieuwbare energie  is aanwezig in Vlaanderen maar wordt te weinig aangeboord en is te versnipperd . Ontwikkelen van zonnepanelen van een nieuwe generatie, testruimte voor onderdelen van windturbines, aanpassing van het electriciteitsnet  zodat er ook stroom van andere bedrijven en particulieren er op kan,  aanmaken van goedkopere en efficiëntere zonnecellen zijn enkele van de projecten die ze wil realiseren.

Hvandeker : Dit gemeenschapsgeld is hopelijk goed besteed als investering in groene spitstechnologie welke heel snel zal kunnen verzilverd worden. Uitvoeren en de vinger aan de pols houden en bewijzen dat dit alles meer is dan ' aankondigingspolitiek ', waar onze beleidsmensen toch nog steeds in uitblinken.

4. DM 23/2. Herwig Jorissen, voorzitter van ABVV Metaal, zegt : We willen de groene mentaliteitsomslag bij Opel. We gaan kapot als we de weg niet omleiden. Onze toekomst kan alleen maar groen zijn. Over 5 jaar moeten we allemaal groene auto's bouwen en er komt een wedloop om de eerste te zijn. We moeten nu sneller zijn dan de anderen om in dit gat te duiken.

Hvandeker : Een man met een visie. Maar weinig stem in het kapittel, vrees ik. Ik hoop dat hij gelijk heeft en ook krijgt, zodat heel wat jobs op termijn kunnen gered worden. Ook de ministers zeggen hetzelfde, maar hebben evenmin veel in de pap te brokken, vrees ik. Maar de toekomst van Opel Antwerpen is groen of zal niet ( meer ) zijn... Zie ook Flanders Drive, het Vlaams platform voor vernieuwende autoproductie, zoals de hybride wagen.

1. Knack 30/7 : De federale regering heeft tot nog toe geen enkele beslissing van belang genomen. Een gefingeerde begroting en wat grote lijnen van het sociaal en economische miniatuurprogramma... en de rest is voor later. Mensen zonder papieren blijven bijgevolg zonder papieren, ook al spreken tal van asielzoekers intussen beter Nederlands dan sommige vertegenwoordigers van Franstalige partijen. ( Hvandeker : dat geldt ook voor het Frans van sommige vertegenwoordigers van Nederlandstalige partijen, maar dat geheel terzijde ).

Hvandeker : En deze totale besluiteloosheid schijnt heel wat landgenoten niet te deren, integendeel. Men geraakt alles gewoon en dit is opnieuw koren op de molen van de foertstemmen.

2. DM 25/7 : Critici voorspellen dat de geplande uitbreiding van de Brusselse ring tot maximaal 17 ( zeventien ! ) rijstroken enkel méér verkeer met zich zal meebrengen. Hoog tijd voor wat alternatieven uit het buitenland met meer of minder succes.

- Jakarta ( Indonesië ) : Sommige rijstroken zijn alleen voorzien voor wagens met minstens 3 passagiers.

- Stockholm ( Zweden ) : Tol aan de stadspoort en verdere uitbouw van het tramnetwerk en ferrydiensten. Ook in London en andere grote steden.

- Manila ( Filippijnen ) : Vandaag even, morgen oneven nummerborden. Geen vrachtwagens in het centrum. Dubbel parkeergeld in de stad en parkeerruimten buiten de stad en pendelbussen of pendeltrams.

- Singapore : 8.000 Euro extra voor eigendomscertificaat. Met een goedkope ( rode nummerplaat  ) mag je enkel buiten de spitsuren rijden.

- Kuala Lumpur ( Maleisië) : Extra tunnels, 2 verdiepingen.

Hvandeker : Sommige maatregelen zijn goed, andere minder wegens niet sociaal, ontwijkingsmogelijkheden, omzeilen van regels, verleggen van het probleem. Maar de auto mijn vrijheid, dat is al lang voorbij.  

DM 24/7 : De notionele intrest, die er nog niet voor gezorgd heeft dat er heel wat extra banen geschapen worden maar wel dat bedrijven meer solvabel worden, zou de belastingbetaler een pak meer kosten dan door de regering geraamd. Aldus de Nationale Bank van België. De redenen zijn verminderde bedrijfswinsten en stijgende rente. De oppositie zegt : mocht je de maatregel beperken tot bedrijven die echt investeren en en echt jobs creëren, dan was er heel wat geld over voor belangrijke sociale maatregelen.

Hvandeker : De keuzes van D. Reynders zijn overduidelijk het gevolg van zijn politieke visie op de maatschappij . De onderlaag en ook de middenlaag en zelfs de bovenlaag : even wachten....  

4. DM 25/7 : Ijsberen op de Zuidpool en neushoorns naar de VS ? Het zou binnen afzienbare tijd wel eens werkelijkheid kunnen worden dat , ingevolge de klimaatverandering, ijsberen van de Noordpool - waar het ijs in sneltreinvaart smelt - naar Antarctica zullen moeten versast worden. Ook Afrikaanse neushoorns zullen vanuit de Afrikaanse savanna's die in sneltreinvaart aan het verwoestijnen zijn, dienen overgeplaatst te worden naar een nieuwe habitat : de Great Plains in Noord Amerika.  Deze geassisteerde kolonisatie heeft zoals steeds voorstanders en tegenstanders onder de biologen en de ecologisten.

Hvandeker : Ik hoop dat het niet zover moet komen, een natuurlijk " evenwicht " tussen de dieren is en blijft het meest optimale scenario, maar soms breekt nood wet en zijn er geen alternatieven.

 5. DM 24/7 Autodelen ( via Cambio ) is groeiend succes dankzij hoge brandstofprijzen en expansiepolitiek. Een groei van 38 % op 1 jaar : welk bedrijf zou daar niet voor tekenen ? Vooral in de grote steden - Brussel voorop omdat mensen die hun autoplaat inleveren een gratis abonnement Cambio ontvangen naast eentje van het openbaar vervoer - is de groei spectaculair. Ook in Duitsland was er vorig jaar een groei van 20 %.

Hvandeker : Als men begint na te denken over zijn werkelijke autokosten, ook als men stilstaat , dan zouden er nog heel wat meer klanten zich aanbieden. Cambio moet zijn aanbod hoedanook nog vergroten, anders blijven zelfs deze goede cijfers marginaal. De lat moet gewoon hoger. Waar ik woon ( Ekeren ) is geen Cambio te bespeuren !  Ook de combinatie met de fiets ( verhuur, stalling, etc ) zou moeten onderzocht worden, vind ik.

6. Ook Ford wuift, naast GM en Toyota, de zware terreinwagens ( SUV's en pick-ups) uit. En willen zuiniger wagens, zoals Focus en Fiesta, niet alleen op de Europese maar ook op de Amerikaanse markt slijten. Dit jaar verkocht Ford , dat steeds symbool stond voor steeds grotere wagens , 14 % minder wagens en momenteel verlieslatend en dat alles ligt hen zeer zwaar op de lever.  Een ander symbolisch fenomeen is het volgend : Toyota, dat zopas GM onttroond heeft als nummer 1 in de wereld, zal wellicht een voormalige GM fabriek ombouwen tot een hybride Prius fabriek. Tja...

Hvandeker : Een succesverhaal voor de ecologie ? Zijdelings, want het gaat hier gewoon om economische logika. Bovendien geeft de strijd op de nieuwe markten zoals China en Rusland een ander beeld : steeds groter wagens. Dus niet erg hoopgevend in het geheel.