hvandeker

Hvandeker : Gewoonlijk ga ik uit van de kracht van het eigen gedachtengoed, maar nu werd het me wat te veel. Temeer omdat ik in heel wat lezersbrieven in De Morgen een klankbord kreeg van mijn eigen mening. Anders geformuleerd maar met ongeveer dezelfde overtuiging.

10/1/09 : Kristina Naeyaert uit Wevelgem schrijft : ' als maatregel om de piek van het fijn stof op te vangen werd tijdelijk de vermindering van de snelheden op autowegen ingevoerd. Met als gevolg : minder stof in de lucht, minder files, minder ongelukken en minder energie-verbruik. Dus goed voor de gezondheid, maar ook voor de economie, het milieu en het algemeen welzijn. Met een beetje gezond verstand zou men dus moeten besluiten dat die tijdelijke maatregel dus beter een algemene maatregel zou worden. Wie durft dat hardop zeggen ? '

13/1/09 : Jelle Reyniers uit Sleidinge schrijft : ' De snelheidsbeperking bij smogalarm is een zeer effectieve maatregel. Alle beetjes helpen om onder de fijnstofnorm van 70ug/m² te geraken. In de toekomst zullen we vaker dergelijke maatregelen moeten treffen, want volgend jaar worden de normen aangescherpt door de EU. Tegenstanders van die maatregelen kunnen zich bovendien troosten met de gedachte dat het aantal geflitsten zal dalen tijdens perioden van smogalarm.

13/1/09 : Stefan Flipkens uit Kinrooi schrijft : ' Van leven ga je dood, gelukkig maar. Laat ons er dan van genieten en verlos ons van valse onheilsprofeten ( déde ). Dilettante demagogen als dédé die in Vlaanderen weer het hoogste woord voeren in het luchtvervuilingsdebat.  In zijn kielzog een kilometerslange file van zelfverklaarde denktankers en pseudo-experts die gefundeerde betogen zoals die van Dr. Marc Goethals platwalsen als een kadaver op de weg. Wetenschappelijk correct moet het afleggen tegen drogredeneringen. Gelooft dédé nu echt dat het ongerepte, ja ongebreidelde  rijplezier uit de reclame-advertenties mogelijk is in ons lintbebouwingsland ? Als dédé de asfalteringsdrang van zijn betoncredo consequent doorvoert, kunnen we binnen enkele jaren alle verkeersborden in België opruimen en vervangen door 1 bord : Bebouwde kom België, maximum snelheid 50 km per uur ' .

Hvandeker : Niet alleen dit bord, maar ook een ander zou ingang kunnen / moeten vinden. ' Permanent smogalarm, permanent 90 km/uur '. Samen met meer structurele maatregelen zoals ontmoedigen van diesel, subsidie voor roetfilters, meer openbaar vervoer, rekeningrijden, minder vrachtverkeer, meer controle op de industrie en op de huisverwarming, ed zou dat een verbetering kunnen opleveren. Vlaanderen transitregio gaat daar regelrecht tegen in. Vlaanderen verder uitbouwen als logistieke draaischijf is een volstrekt foute beleidskeuze waar wij met zijn allen vroeg of laat de dupe ( en ziek )- van ziek zijn ga je soms ook dood- van worden. Als de langetermijnmaatregelen er niet komen dan resten soms alleen nog de korte termijnmaatregelen. Beter dat dan niets, voorlopig toch. Waarom luistert het beleid niet naar echte gezondheidsexperts zoals Dr Marc Goethals ? Hij wordt door hen steevast als zwartkijker en als dwarsligger opgevoerd, iemand hij niet past in het plaatje van het korte termijnparadigma van het huidige beleid. Het trieste gevolg is dat er geen rekening kan gepresenteerd worden want de effecten zijn pas voor binnen enkele jaren... en dan... juist.    

Hvandeker : verwijzend naar recente postings op deze blog, zoals daar zijn :

1. 24/1/2008 : Permanent smogalarm in Vlaanderen ?

2. 18/2/2008 : Verboden te ademen buitenshuis.

3. 19/2/2008 : 90 km/uur bij smog, is het sop de kool waard ?

voeg ik er vandaag nog eentje bij, wegens te belangrijk. Dr Marc Goethals, cardioloog in het OLV Ziekenhuis van Aalst stelt dat de huidige maatregelen schandalig ontoereikend zijn. Zijn betoog is te lezen in de Morgen van vandaag 20/2/2008 en hij behandelt het probleem in eerste instantie als arts-specialist maar ook ruimer, als mens. Vooral zijn conclusies zijn meer dan duidelijk en ik citeer :

" Is het niet hallucinant dat onze politici blijven dromen van het Saeftinghedok zonder zich af te vragen hoe die miljoenen containers landinwaarts zullen worden vervoerd, dwars door het dichtsbevolkte gebied van West Europe, terwijl er nu al 250 km ochtendfile meer regel dan uitzondering is ? Is het niet godgeklaagd dat met de Oosterweelverbinding boven Antwerpen het dieselroet van een onafgebroken file vrachtwagens dag en nacht ongehinderd Vlaanderens grootste stad zal mogen verstikken ? Mevrouw Van den Kerckhove van de Vlaams Milieu Maatschappij heeft overschot van gelijk. Werd haar stem maar gehoord door de politici. Om Vlaanderen weer leefbaar te maken zijn dringend maatregelen nodig. Een permanent smogalarm is daar één van. Een ongebreidelde logistieke expansie is geen troef maar een gesel voor Vlaanderen. Voor politici met toekomstvisie is de balans nochtans snel gemaakt: nog meer logistiek in een regio zonder werkloosheid betekent meer winst voor een machtige logistieke lobby en veel menselijk leed voor de mensen en honderden miljoenen euro's per jaar aan gezondheidseconomische kosten voor de belastingbetaler. "

Wat kan ik daar nog aan toevoegen : nu nog op zoek naar politici met toekomstvisie en verantwoordelijkheidsgevoel die nu dringende maatregelen nemen en niet alleen maar oog hebben voor groeicijfers, terwijl de gezondheidscijfers niet of amper bekeken worden . Stop met dit , misschien onbewust, schuldig verzuim en begin er aan. En leg jullie oor te luisteren bij de specialisten-gezondheidswerkers. Begin er nu aan , want morgen lig je - ik hoop het echt niet - ook in Gasthuisberg aan een of andere machine.  

Wil je veel meer weten over fijn stof, klik dan hier.

Hvandeker op 21/2/2008 : Het is niet omdat ik , en velen met mij, op zoek ben naar politici met toekomstvisie en gevoel voor verantwoordelijkheid ( zie hoger ) dat Mevr Crevits plots haar handje moet laten wapperen en wil ( laten) onderzoeken wat ze in dat verband aan geld kan loskrijgen om iets te doen aan al die smog. Er is ook nog zoiets als " bezint voor je begint ". In de media wordt dan breed uitgesmeerd - met beelden op TV en foto's in vele kranten van Mevr) dat het ( " volgens een kabinetmedewerker " ) zou gaan om een filter die misschien 50 % van het roet tegenhoudt en dat de premie 400 Euro ( nog zelf te betalen 100 Euro ) zou bedragen en dat Mevr op zoek gaat naar 1 miljoen Euro. En alles wordt met een erg uitgestreken gezicht naar voren gebracht, men zou bijna geneigd zijn dit ernstig te nemen.

Voila : 1.000.000 Euro ( als ze al gevonden wordt ) delen door 400 Euro maakt 2.500 potentiële kandidaten. Zoveel mensen lopen er in mijn wijk rond en die wijk is maar een deeltje van het district waar ik woon. En dat district is maar een heel klein deeltje van de stad Antwerpen. Kom, Mevrouw, wie trapt daar nog in. Laat ons ernstig blijven wil men je nog ernstig nemen.   

"Er is permanent smogalarm nodig"

Net vóór Nieuwjaar gold er een paar dagen smogalarm op onze snelwegen. Reden daarvoor was dat de hoeveelheid fijn stof in de lucht gevaarlijke concentraties bereikt had. Maar volgens cardioloog Marc Goethals van het Onze-Lieve-Vrouwziekenhuis in Aalst beseffen we amper welke grote gezondheidsrisico’s we elke dag lopen door het sterk toegenomen wegverkeer.  

Vlaanderen is nu reeds , naast de Po-vlakte en het Ruhrgebied, een van Europa's meest vervuilde wat buitenlucht betreft. We zitten boven alle normen, Europese en mondiale. En dat allemaal door heel kleine deeltjes fijn stof, afkomstig van industriële bedrijven en wegvervoer, met een erg absorberend vermogen, wat wil zeggen : resten van pesticiden, kerosene of Pak's hechten zich probleemloos en dringen door via de longblaasjes naar de bloedbaan. En veroorzaken op termijn allerlei infecties en aandoeningen tot en met astma, hart- en vaatziekten en kanker. Snelwegen lopen doorheen erg dichtbewoonde gebieden en deze zijn dus nog zwaardere risicogebieden dan enkele kilometers verder.   

Als men dan blijft pleiten voor de 7/7 en 24/24 uren economie is dat je reinste zelfmoord , totaal onverantwoord en in feite het failliet van het milieubeleid in Vlaanderen. Nachtlawaai en vooral de verstikkende luchtvervuiling zijn een ramp voor de volksgezondheid. Maar men " droomt " in Vlaanderen van een vol bezet Deurganckdok, een nieuw Saeftinghedok, een Oosterweelverbinding en een Lange Wapperbrug vol vrachtwagens .  En men tracht steeds meer logistieke bedrijven naar het havengebied te lokken.   

Hvandeker : Neen, dit is geen betoog van een of andere milieuvereniging, noch groene partij. Dit is afkomstig uit ons aller De Bond, weekblad van de Gezinsbond en zijn oprispingen van cardioloog Marc Goethals, die werkt in Aalst. Hij betoogt in feite tegen de afschuwelijke situatie waarin onze jeugd kan terechtkomen als het zo door gaat : die van achttienjarige met sterk verminderde longcapaciteit gekoppeld aan erg veel gezondheidsrisico's.  Als er niet snel gereageerd wordt met maatregelen die duiden op " permanent smogalarm " dan is de schade niet te overzien en zelfs niet meer te berekenen. Vlaanderen " boert " goed zegt een vooraanstaande oranje politicus, maar dan heeft hij het zeker niet over een heel grote groep Vlamingen die steeds ongezonder worden door het fijn stof. En een andere negationist duwt nog iets harder op de gaspedaal.... hallucinant, Vlaanderen 2008.   

Meer info : http://www.vmm.be/lucht/luchtkwaliteit/luchtvervuilende-s...