hvandeker

Zowel Japan als Zuid-Korea beslissen om 1 miljoen nieuwe groene jobs te creëren, de VS gaat straks voor 5 miljoen groene jobs

Soms rijpen de geesten snel. Zowel bij bv. de Internationale Arbeidsorganisatie  of IAO als bij UNEP, de milieuorganisatie van de Verenigde Naties, gooiden ze zich het voorbije jaar op de mogelijkheden van een groene economie om nieuwe jobs te creëren. Onze lezers weten dat PALA en anderen dat al veel langer doen, maar dat terzijde. Het pleidooi voor een Green New Deal van de VN, gelanceerd door UNEP in oktober vorig jaar, krijgt nu snel een pendant in de echte wereld.

Japan mikt op de groei van de groene economie en beoogt daarmee tot een miljoen nieuwe arbeidsplaatsen te scheppen. Een belangrijke maatregel daartoe zijn intrestvrije leningen voor milieuvriendelijke bedrijven.

Zuid-Korea maakt 38 miljard dollar vrij om de volgende vier jaar te investeren in zesendertig milieuprojecten. Meest in het oog springt het opzet om twee miljoen lage energiewoningen te bouwen. Ook de schoonmaak van de vier belangrijkste rivieren staat op stapel. Alles samen moet dit eveneens bijna één miljoen jobs opleveren.

En straks volgt de nog altijd grootste economie van de wereld, die van de Verenigde Staten. Want presidentskandidaat Obama beloofde in tien jaar 150 miljard dollar te investeren in milieuvriendelijke energie om daarmee ook de privésector op dat spoor krijgen. Die investering moet vijf miljoen nieuwe jobs opleveren - in de eerste plaats voor veteranen van de Irak- en Afghanistanoorlogen - en de Amerikaanse industrie in koppositie brengen voor de groene toptechnologie van de toekomst.

Het Green Jobs Initiative, dat de IAO neemt in samenwerking met UNEP en de internationale werkgevers- en werknemersorganisaties geeft cijfers over het potentieel van de groene economie. Zo zou het aantal werknemers in de windenergie kunnen stijgen tot ruim twee miljoen tegen 2030, tot bijna zes en een half miljoen in de zonne-energie en tot minstens twintig miljoen in de hele sector van hernieuwbare energie. Investeringen in energie-efficiënte woningen geven alleen al in Europa en de VS twee tot drie en een half miljoen extra jobs. En in ontwikkelingslanden is het potentieel nog veel groter. (DB)

Websites

.Klik voor UNEP - Green economy 

Klik voor Green Jobs Initiative van IAO

Klik voor PALAbrief Van crises tot sociaalecologische economie

Klik voor PALAbrief Investeren in ecologisch duurzame toekomst is jobs creëren nu

Bron : Nieuwsbrief PALA van deze week

Hvandeker : Groene jobs zijn altijd jobs met toekomst, omdat een echte groene economie zich richt op de langetermijn. Waar blijft België in dit verhaal. En Vlaanderen ? Steeds meer of grotere vrachtwagens is een eindig verhaal, vroeg of laat staat Vlaanderen stil.

1. Beleidsdoelstelling

Actie 1 maak een Klimaatplan op voor Antwerpen – horizon 2040

2. De maatregelen per sector

A. Verkeer en vervoer

Minstens een kwart van de CO2-uitstoot in Antwerpen is afkomstig van verkeer, waarschijnlijk meer. Om die structureel te verminderen is ook een structureel beleid nodig

Actie 2. Antwerpen echt autovrij – vergroot het voetgangersgebied – weer zwaar vrachtverkeer uit de stad

Actie 3: Verminder het aantal parkeerplaatsen in de stad / in districtskernen – uitdoofbeleid t.a.v. bovengrondse parkeergarages binnen de kern – uitbreiding van het aantal P + R terreinen in de regio rondom Antwerpen

Actie 4: Milieuzonering gefaseerd invoeren

Actie 5. Minder en schonere auto’s voor A

Actie 6. GROENE TAXI’s

Actie 7: Op grote(re) schaal autodelen stimuleren

Actie 8 : Ruim baan voor de fiets en andere vormen van emissievrij verkeer

Actie 9 : Versterkte integratie fiets en openbaar vervoer

Actie 10 : Verbeteren bestaande OV netwerk - gezinsabonnementen

Actie 11: Bundeling en promotie kennis schoon vervoer

B. Bouwen en wonen

In de woningbouw en de bestaande voorraad woningen in Antwerpen valt veel winst te behalen in het reduceren van de uitstoot van CO2. Het verwarmen van woningen en water en
allerlei activiteiten in en om het huis zijn goed voor een groot deel van de uitstoot van CO2 in Antwerpen.

De stad zelf

Actie 12. Actieplan energiebesparing voor alle stadsgebouwen – passief kantoren als norm in de toekomst

Actie 13. Een ander licht op A

Actie 14 : Ecologisch bouwen wordt de norm, o.m. voor VESPA : alle woningen halen minstens energiepeil 60

Steun aan gezinnen

Actie 15 : ondersteuning via degelijke woon- en energie-adviezen – behoud van de woonwinkels

Actie 16 : Structurele energierenovaties als antwoord op energie- armoede

Actie 17 : Maak van sociale woningen lage energiewoningen

Actie 18 : Stimuleren CO2-neutraal huishouden voor alle nieuwe bewoners / pas verhuisden

Actie 19 : Steun medioren/senioren die hun huis herinrichten na het vertrek van de kinderen

Actie 20 : Structurele e-novatie van schoolgebouwen – nieuwe scholen volgen de passiefstandaard

Actie 21 : 100% groene stroom voor A

Actie 22 : Een verdubbeling van de energiepremies

Actie 23 : Zonnedaken voor A

Actie 24 : Een nieuwe wind voor A

Actie 25 : Antwerpen gaat voor de ontwikkeling van duurzame wijken

Actie 26 : Werk maken van minstens 2 echte klimaatwijken of CO2-neutrale wijken in Antwerpen deze legislatuur

Actie 27 : Kleinschalige CO2-neutrale voorbeeldprojecten

Actie 28 : Extra stimuli voor de aanleg van groene daken

C. Bedrijven en diensten

De vele diensten en bedrijven in Antwerpen dragen ook in belangrijke mate bij aan de uitstoot van CO2.

Antwerpen kan als eco-city bewust een duurzame economie stimuleren en bedrijven, kantoren en diensten aanzetten om te kiezen voor energiebesparing of voor het model van een CO2-neutrale productie. Dat het kan is in bedrijven als Volvo Trucks Gent al bewezen.

Een ecologisch innovatieve economie kan ook zorgen voor duurzame jobs en meer werkzekerheid op termijn. De afhankelijkheid van hoge olieprijzen bv. kan verminderd worden.

De profilering van Antwerpen als haven- en chemiestad is tegelijk haar sterkte én haar zwakte: de haven blijft een belangrijke motor voor de lokale economie, maar het is onverstandig om alle troeven op de haven in te zetten. We treden het tijdperk binnen van de kenniseconomie en de groeiende milieutechnologie.

Actie 29 : Duurzaamheidscontracten met de grote Antwerpse bedrijven

Actie 30 : Een ecologisch innovatiefonds opzetten en ecologisch risicokapitaal ter beschikking stellen

Actie 31 : Duurzame kansenzones

Actie 32 : Ontwerpatelier Cradle-to-Cradle

Actie 33 : Steun voor (groene) KMO’s en handelaars

Actie 34 : Passief kantoorgebouwen worden de norm.

Meer info? Veel meer info ? Alle ( mogelijke ) details van deze acties voor de stad Antwerpen ? Klik hier :  of wend je tot de opstellers van dit plan, met name :

Freya Piryns
Erwin Pairon
Johan Malcorps

Hvandeker : Ambitieus, maar vooral haalbaar ( op termijn ) en betaalbaar ( zeker weten , goed besteed met het oog op de toekomst ) . Maar het is absoluut noodzakelijk da lat voldoende hoog te leggen.

Brussel, 27 februari 2008

Groen! wil het ecologisch programma van BATIBOUW uitvoeren

Batibouw staat dit jaar volledig in het teken van duurzaam bouwen. De organisatoren en de bouwsector willen verder gaan dan energieminister Crevits. Groen! lanceert nu concrete voorstellen zodat de bouwsector haar ecologische doelstellingen op vlak van energierenovatie, hernieuwbare energie en energieprestatienormen voor nieuwbouw echt kan waar maken.

Voor Eloi Glorieux (Vlaams parlementslid) is er een duidelijk link tussen gedurfde ecologische keuzes, een vooruitstrevende economie en duizenden bijkomende jobs: “De Confederatie Bouw heeft het over 20.000 jobs en een verhoging van ons BBP met 0,5%. Als we echt ecologische keuzes maken, kunnen het er nog veel meer worden. In Duitsland werken er in de sector van de hernieuwbare energie al meer dan 230.000 mensen.”

Het uitgewerkte programma met haalbare maatregelen van Groen! zal Vlaanderen op de kaart van vooruitstrevende en ecologisch innovatieve landen plaatsen. De 3 belangrijkste maatregelen zijn:

1. Maak van de registratierechten een klimaatpremie. Het geld dat mensen moeten betalen als registratierechten wordt gestort op een klimaatrekening en kan direct worden opgenomen voor energiebesparende renovaties. We denken aan een klimaatbudget van minimum € 7.500 per woning. Elk jaar kunnen zo 50.000 woningen en 17.000 appartementen energiezuinig worden gemaakt. Goed voor het milieu met als resultaat voor de gezinnen een lagere energiefactuur.

2. Rent-a-roof. Om mensen te bevrijden van administratieve en technische rompslomp kunnen energiebedrijven zelf zonnepanelen installeren en uitbaten op het dak van particuliere woningen. De mensen die hun dak verhuren krijgen in ruil goedkope (zonne-)stroom geleverd (10 eurocent per KWh). Na 20 jaar wordt het zonnepaneel hun eigendom.

3. Nieuwe woningen kunnen best allemaal gebouwd worden als lage energiewoningen. De norm vandaag is E 100. De KU Leuven berekende echter dat op dit moment het economisch optimum, rekening houdend met de woonkosten over een periode van 30 jaar, op E 60 ligt. Groen! wil deze E 60-norm invoeren vanaf 2010.

De huidige overheid zet voorzichtige eerste pasjes. De maatregelen die minister Crevits voorstelt zijn te weinig ambitieus. Daarmee zal ze de doelstellingen die ze zelf aangeeft, niet halen. Als we echt willen dat Vlaanderen vooruit gaat op vlak van energiezuinigheid, nieuwe technologie, jobs met een toekomst, dan moet de overheid vandaag, net zoals Batibouw en veel vooruitziende bedrijven uit de bouw, volop kiezen voor duurzame verbouwingen, technologische innovatie en energiebesparing. Dat is stukken beter dan pleisters plakken op de tochtgaten.

Mieke Vogels, Rudi Daems, Eloi Glorieux (Vlaamse parlementsleden)

Meer info:

• Achtergronddossier
• Presentatie
  

Bron : Website Groen

Hvandeker : Omdat veel energie kan bespaard worden met aangepaste woningen, vind ik het thema " duurzaam (ver)bouwen " op Batibouw dit jaar terecht gekozen. En het daarmee samenhangend ecologisch programma het voluit ondersteunen waard. Ik doe dat via de kennisgeving op dit blog, een druppel op een hete plaat, maar veel druppels maken een vijver. Als nu Crevits nog eens de voet van de rem wil nemen, dan is de bouw echt vertrokken.