hvandeker

Hvandeker : Ik merk dat Test Aankoop steeds meer de aandacht trekt op de gevolgen van bepaalde toestanden op het milieu, naast haar klassieke rol van beschermer van de consument. Dat ze daarbij verder kijken dan hun neus lang is wordt aangetoond door 2 weliswaar kleine, maar belangrijke artikels in het nummer 528, februari 2009.

1. Ze trekken de aandacht op het belang van de 'Schone Kleren Campagne ' , die tot doel heeft mensen bewust te maken van het feit dat heel wat klederen nog steeds in mensonwaardige omstandigheden gemaakt worden. Aan genoemde campagne neemt T.A. bewust deel omdat zij vinden dat sociale verantwoordelijkheid er toe doet. Zie ook : www.schonekleren.be

2. Ze gaan ook in zee met JEP ( Jury voor Ethische Praktijken ) , een orgaan van de reclamesector in België. Sector en andere vertegenwoordigers ( oa consumentenorganisaties ) zitten samen en zorgen voor voldoende balans en objectiviteit. Volgens T.A. wordt er zeer ernstig gewerkt in deze Jury. Laat ons hopen dat T.A. voldoende aandacht blijft hebben voor de rechten van de consumenten.   

Friends of the Earth Europe
PERSBERICHT
11 januari 2008

***
Friends of the Earth Europe stuurt deurwaarder naar Saab wegens "green-washing"
***

De Zweedse autoconstructeur Saab is gisterenavond door Friends of the Earth Europe in gebreke gesteld wegens het verspreiden van misleidende reclame. Als Saab niet stopt met het voorstellen van zijn auto's als
milieuvriendelijk, zal de milieuorganisatie gerechtelijke stappen
ondernemen.

In de ingebrekestelling [1], die door Friends of the Earth Europe per
deurwaarder aan het Belgische kantoor van Saab is toegestuurd, eist de
milieuorganisatie dat Saab alle beelden en teksten waarmee de constructeur
zijn auto's associeert met natuur of milieubescherming, verwijdert van zijn
website en uit zijn brochures. Friends of the Earth stelde ook vast dat Saab
het benzineverbruik en de CO2 uitstoot van zijn "Biopower" motoren niet
weergeeft op zijn website en in brochures. De autoconstructeur overtreedt
daarmee de Belgische en Europese wetgeving. Saab krijgt 8 dagen om aan deze eisen tegemoet te komen.

"Saab is de meest recente in de rij van autoconstructeurs die zichzelf een
groen imago willen geven door een 'green-washing' reclamecampagne te voeren" zegt Jeroen Verhoeven, auto-expert bij Friends of the Earth Europe. "in plaats van consumenten om de tuin te leiden met beweringen dat auto’s het milieu niet schaden, zou Saab beter échte inspanningen leveren om zijn
wagens zuiniger te maken," voegt Verhoeven daaraan toe.

De actie van Friends of the Earth Europe volgt op een eerdere beslissing van
de Jury voor Ethische praktijken (JEP) inzake reclame. In november vorig
jaar oordeelde de JEP dat Saab een reclamecampagne voor zijn wagens met een "Biopower" motor moest stopzetten, omwille van de bewering "het wordt eindelijk groen op de weg". De JEP oordeelde dat deze bewering in strijd was met de milieureclamecode. Die code verbiedt adverteerders te beweren dat een product geen impact heeft op het milieu, tenzij dit onweerlegbaar kan worden aangetoond.

Ondanks dit oordeel beweert Saab op zijn website en in zijn brochures nog
steeds dat zijn wagens met een "Biopower" motor de bestuurder ervan een
"zuiver geweten" bezorgt wat betreft de impact van de wagen op het milieu.
De autoconstructeur haalt aan dat het rijden op E85, een mengeling van 85%
ethanol en 15% benzine, de CO2 uitstoot met 80% vermindert.

Volgens Friends of the Earth Europe is deze bewering misleidend. De
organisatie voert aan dat de vraag of en hoeveel het gebruik van ethanol de
CO2 uitstoot vermindert, heel sterk afhangt van de manier waarop de ethanol geproduceert wordt, en zijn er nog heel wat onzekerheden in verband met het meten van de CO2 uitstoot van ethanol gedurende de gehele levenscyclus. Volgens de milieuorganisatie kan de productie van ethanol bovendien negatieve gevolgen hebben voor het milieu, zoals een sterke toename van het waterverbruik en een verlies aan biodiversiteit, en zou Saab als autoconstructeur geen controle hebben over de oorsprong en de productiemethode van de ethanol die beschikbaar is aan de pomp.

Voor Friends of the Earth Europe is het duidelijk dat Saab zijn beweringen
wat betreft de milieuvriendelijkheid van zijn auto’s niet kan staven, temeer
omdat de auto’s met een "Biopower" motor in de officiele CO2 rangschikking
van de Belgische overhead [2] terug te vinden zijn bij de slechte middelmaat
en de auto’s die het meest benzine verbruiken.

"Saab gebruikt ethanol als een groen alibi en om steeds snellere en
zwaardere wagens te maken, waardoor het er niet in slaagt om het benzine
verbruik van zijn auto’s te verminderen," zegt Verhoeven.

***

Voor meer informatie, contacteer:

Jeroen Verhoeven, autoexpert bij Friends of the Earth Europe: Tel: +32 2542
6101 and +32 477 463181

Francesca Gater, persattaché bij Friends of the Earth Europe:
Tel: +32 2542 6105 and +32 485 930515

***

[1] De tekst met de ingebrekestelling vind u hier:
www.foeeurope.org/corporates/greenwash/Saab/Saab_summons_100108_FR.pdf

[2] Rangschikking terug te vinden op www.zuinigeauto.be

maar wel tegen foute voorstellingen of misleidende reclame. Ik verwijs even naar een eerdere posting van 11/9/2007 , onder de titel " Europese Autobouwers verklaren de oorlog aan Europa" op deze blog waar een en ander wordt aangeklaagd ( lees daar in de conclusie):

Een laatste voorbeeld ( zo krijgen we er dagelijks in de bus, maar vandaag was het dus deze) van " window dressing " ofte flink uitgesmeerde aandacht voor CO2 : vandaag kreeg ik dus een brochure in de bus vanwege het automerk Saab met als titel " Saab ( BioPower), het wordt eindelijk groen op de weg " en de belangrijkste kleur op de folder is uiteraard groen ( wat zijn die marketing jongens/meisjes geslepen vossen ). Daarin spreken ze over groen rijplezier met hun nieuwe gamma 9-3 dat zuinige, ecologische aanpak combineert met sterke prestaties. Nieuwe modellen , op klassieke brandstof, ook op bio ethanol. De BioPower motor werkt dan op E85, een mengeling van 15 % fossiele brandstof benzine en 85 % bio-ethanol. Slechts 50 gram/ km . Maar je kan deze E85, zoals we ondertussen weten, nog steeds niet in België kopen ( wel in andere landen van de EU zoals Duitsland en Frankrijk ). Geen nood, je kan ook op benzine rijden ( ! ? ! ? ). Met andere woorden, zelfs als je dit type zou willen kopen om groener te rijden , ben je er niets mee. De brochure is in het Nederlands opgemaakt, en noch in Vlaanderen, noch in Nederland kan je E85 vandaag verkrijgen. Wat een gedoe maar het staat wel " mooi " zo'n groene brochure, toch ? Olie- en autobusiness, goede vriendjes ? 

Nu blijkt ( Bron De Morgen dd 13/11/2007 ) dat Bart Staes, Europarlementslid van Groen ! daar ook mee bezig was, meer nog, aangeklaagd had bij de Jury voor Ethische Praktijken en zijn gelijk heeft gehaald, waardoor Saab zijn reclamecampagne heeft moeten stopzetten.  Jep oordeelde dat de reclame " absolute beweringen bevat die erop wijzen dat deze wagens geen gevolgen zouden hebben voor het leefmilieu. En omdat de wagens toch nog schadelijke CO2 uitstoten zijn dergelijke beweringen volgens de Jury strijdig met de milieureclamecode". Saab ontkent en predikt de onschuld door te zeggen dat het bedrijf nergens heeft vermeld dat Saab Biopower geen gevolgen heeft voor het leefmilieu. Staes spreekt over greenwashing, het fenomeen waar producten onterecht een groen en duurzaam label krijgen toegemeten. Hij verwijst naar het feit dat Saab wagens aanbiedt die kunnen rijden op brandstof E85, dat voor 85 % uit bio-ethanol bestaat. De productie van dit product is echter slecht voor het milieu en het kan vandaag maar in 1 ( één ! ) Belgisch tankstation verkregen worden.

Hieronder nog een paar voorbeelden van ( weliswaar Amerikaanse, maar ook in Europa bekende ) grote bedrijven die lippendienst verrichten aan het groen en duurzaam produceren en distribueren van producten, tot je verder kijkt dan dat mistgordijn. Bekijk de slideshow en oordeel zelf, aub.  

Slide Show >>