08-09-07
Klimaat-, energie-, milieu- en andere praat van de voorbije week


1. De Noordpool kan - als het smeltritme aanhoudt - tegen 2030 ijsvrij zijn door het versneld smeltritme : ijskap ging sinds 2000 van 7,7 vierkante km naar 4,4 vierkante km , zo citeert de Britse krant The Guardian experts. Dat is een vermindering van 43 % tussen 2000 en vandaag. Vorige week is er een gebied gesmolten zo groot als Groot-Brittanië ( ! ), dat is 230.000 vierkante km. Bron : De Morgen.
Hvandeker : Je moet al sterk in je schoenen staan om zoveel slechts nieuws te kunnen verwerken. Meten is weten. Er werd gemeten door het US National Snow and Ice Data Centre in Denver, Colorado.
2. Europese auto's stoten amper minder CO2 uit. En dit omdat er in de 8 jaren sinds de vrijwillige overeenkomst tussen de autobouwers en de Europese Commissie om de uitstoot stevig te verminderen, grotere en zwaardere en dus energieverslindende auto's werden geproduceerd. Ook werd vastgesteld, door PwC - een consultingbedrijf-, dat velen niet willen overgaan tot de aankoop van een milieuvriendelijke wagen, laat staan er een meerprijs voor betalen. Daarom is er de idee, oa bij de BBL en Greenpeace , om de vrijwillige afspraken te vervangen door bindende normen voor 2012 en ook verder. Bron : De Morgen.
Hvandeker : Het mistgordijn, opgetrokken door vele constructeurs, wordt hier doorprikt. Meten is weten. In 2006 is de gemiddelde uitstoot met slechts 0.2 % gedaald, de kleinste daling tot dusver. Ze beloofden, vrijwillig, tegen 2008 een 20 gram per km minder aan te bieden, het werd een schamele 0.5 gram dwz 40 x minder. In België is het wat beter, dat heeft alles te maken met het percentage diesel dat over onze wegen rijdt, met dan weer een grotere slechte impact op de luchtkwaliteit. Lippendienst van de fabrikanten, misleidende reclame, you name it. Teleurstellend en niemand die er iets kan of wil aan doen.
3. Open VLD, Spa en CD&V hebben de voorbije jaren de groene fiscaliteit ( ecotaks en ecoboni ) in diskrediet gebracht. Wat nog rest zijn ordinaire belastingverhogingen. Terwijl de oorspronkelijke bedoeling was de vervuiler te laten betalen en de milieuvriendelijke consument te belonen. Maar ook de Oeso stelde dat België geen enkele actie heeft gestart voor een echte groene belastinghervorming. Wat ze gedaan hebben is een zogenaamde " ecotaks " geheven op alle verpakkingen en de consument over de grens gejaagd om daar zijn aankopen te doen. Bron : deGedachte in De Morgen dd 6/9/2007, artikel van Els Keytsman, coauteur van Het Klimaatboek en beleidsmedewerker van Groen.
Hvandeker : Een ecotaks op alle verpakkingen , milieuvriendelijk of niet, is inderdaad veel taks en weinig eco. Van een gedragswijziging is dus geen sprake en grensaankopen voor dranken werd een feit. En dus veel minder inkomsten dan de voorziene 320 mio Euro in kas. En minder omzet voor de Belgische distributie. Niemand gelukkig, toch ?
4. De Belgische( ! ) zero-emissie zuidpoolbasis zal vanaf februari 2009 volledig op hernieuwbare energie draaien ( vooral via windturbines maar ook zonnecellen en warmtecollectoren) en is dus een wereldprimeur. Tot morgen kan je het station nog bezoeken in het Brusselse Thurn & Taxis. Alain Hubert, poolreiziger en drijvende kracht achter het project, zegt een voorbeeld te willen stellen : als zero-emissie mogelijk is bij extreme temperaturen tussen -10 en -50 , is het zeker mogelijk in nornale omstandigheden. Bron : De Morgen dd 6/9/2007
Hvandeker : Ik denk dat het de moeite waard is om er een bezoek aan te brengen. Niet alleen om kennis te maken met de leefruimte van de experts ter plaatse maar ook met de gedurfde zero-emissie aanpak.
5. Rechter verbiedt afbraak woningen in Doel, wegens " willekeurig". Dank zij het actiecomité Doel 2020 kon de sloop verhinderd worden. De rechter oordeelde dat de geplande afbraakwerken enkel bedoeld zijn om het vertrek van de overblijvende bewoners te bespoedigen. Een dwangsom van 2.5 miljoen Euro per inbreuk zal worden aangerekend. Volgens het actiecomité, bij monde van hun woordvoerder Jan Creve, was het enig motief van de Vlaamse regering Doel onleefbaar te maken. Bron : De Morgen.
Hvandeker : Eindelijk een rechter met gezond verstand. Oef. Je moet er maar wonen met naast je bulldozers die de andere huizen met de grond gelijkmaken. Ik bewonder de moed van het actiecomité om tegen de stroom in en met veel dossierkennis te blijven standhouden tegen onzinnige beslissingen van bepaalde overheden, meer bepaald de Vlaamse. Bovendien vind ik de naam van hun actiecomité ( Doel 2020 ) goed gevonden. Hij geeft aan dat Doel ( volgens hen en hopelijk ook in werkelijkheid ) nog heel lang zal bestaan. Zij weten echter beter dan wie dan ook dat waakzaamheid geboden wordt. De ene rechter is de andere niet.
6. Groene Paus Benedictus XVI heeft een half miljoen jongeren opgeroepen tot aandacht voor het milieu. Hij was in het groen gekleed en spoorde de jongeren aan om " een sterke band tussen mens en natrur te creëren en de tendenzen te keren die de achteruitgang van de aarde onomkeerbaar maken. " Bron : De Morgen.
Hvandeker : Straffe kost en uit onverwachte hoek. De Paus is begaan met de schepping en ziet ook,dat het de verkeerde kant opgaat. De 500.000 jongeren hebben niet direct een dikke vinger in de milieupap maar op termijn kunnen een aantal onder hen een rol spelen in de bewustmaking van anderen. Binnenkort Benedictus for president ( of Greenpeace) ?
7. Dexia en maatschappelijk verantwoord investeren. Dexia doet inspanningen maar veel te weinig , zegt Netwerk Vlaanderen. Bacob, overgenomen door Dexia, werkte vroeger samen met Ethibel voor de bepaling van ethische criteria. Dexia is daarmee gestopt en bepaalt nu zelf wat ethisch en duurzaam is. Maw zij controleren zichzelf en laten geen andere controles toe. Bron : Raak, maandblad van KWB, als reactie van Netwerk Vlaanderen op een artikel in Raak juni 2007.
Hvandeker : Deze reactie van Netwerk Vlaanderen geeft aan dat het erg raadzaam is om in bepaalde dossiers steeds meerdere " klokjes " te horen. En de meningen van beide partijen staan in deze diametraal tegenover elkaar. Dexia spreekt vanuit zijn winstnastreving, Netwerk Vlaanderen vanuit zijn visie op de feiten. Bovendien heeft Dexia waarschijnlijk voldoende competente mensen in huis om bepaalde dingen te " maskeren ". En hopelijk heeft ook Netwerk Vlaandere er om dat - desgevallend - te " ontmaskeren". Nadenken, checken en dan handelen is mijn mening, als mogelijk geïnteresseerde in maatschappelijk verantwoord investeringen.
22:37 Gepost door hvandeker in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Email dit | Tags: actiecomite doel 2020, groene paus benedictus, maatschappelijk verantwoord investeren, de ijskap van de noordpool, co2 uitstoot, groene fiscaliteit, zero-emissie zuidpoolbasis |
Facebook |
27-03-07
OESO-milieurapport België is steun voor Groen! programma
OESO-milieurapport België is steun voor Groen! programma
Dringend extra beleid nodig op vlak van Lucht-, watervervuiling en Natuurbehoud
Vandaag werd het OESO-rapport Belgisch leefmilieubeleid voorgesteld. Volgens de OESO heeft België de voorbije jaren (sinds het vorig rapport in 1998) zeker vooruitgang geboekt. Eén van de beste resultaten die België kan voorleggen is het terugdringen van de dioxinevervuiling. Maar het beleid is op cruciale domeinen blijven haperen. België zal bij het huidig beleidstempo belangrijke doelstellingen inzake milieu en gezondheid NIET halen. Ook onze natuur boert stelselmatig verder achteruit. Eén van de hoofdredenen is dat België totaal geen werk maakt van groene fiscaliteit.
Luchtkwaliteit
De OESO vraagt in de eerste plaats extra maatregelen om de luchtvervuiling door het verkeer te beperken. We zijn niet in orde met de richtlijn fijn stof en ook de doelstelling van de NEC-richtlijn (National Emission Ceilings : de richtlijn die voor een reeks vervuilende stoffen emissieplafonds vastlegt ) rond bv. stikstofoxiden zullen we niet halen. De uitstoot van fijn stof, NOX en de hoge ozonpieken zijn een bedreiging voor onze gezondheid.
Groen! vraagt om een structurele aanpak : tegen 2010 moet 90 % van ons dieselwagenpark uitgerust zijn met een dieselroetfilter. En we willen opnieuw een premie voor de installatie van een LPG-tank. Er is nood aan permanente snelheidsbeperkingen en zwaar vervuilende voertuigen (terreinwagens, doorgaand vrachtverkeer) dienen geweerd te worden uit kernen. Omdat mensen recht hebben op zuivere lucht. Na de milieubeweging vraagt nu ook de OESO dat de luchtvervuiling door zeeschepen aan banden zou worden gelegd.
Ondanks de aanmoediging van het openbaar vervoer, nam het verkeer op de weg enorm toe (met 32% sinds 1990 – het vrachtverkeer zelfs met 92%). De efficiëntie van onze spoorwegen zou achteruitgaan. Er is absoluut een ontkoppeling nodig van de economische groei en de groei van het vrachtverkeer.
Om de vervuiling door het verkeer onder controle te krijgen, is volgens de OESO het doorrekenen van de milieukosten naar het verkeer, onvermijdelijk. Groen! vraagt samen met de milieubeweging de invoering van een slimme kilometerheffing. België kan dit doen samen met Nederland. De verkeersbelastingen kunnen vervangen worden door een prijs per kilometer die rekening houdt met drukte van wegen en de milieuprestaties van je wagen.

Waterkwaliteit
De druk van de intensieve landbouw op het milieu ligt in België bij de hoogste van alle OESO-landen. Slechts in 2 van de 30 OESO-landen worden nog meer meststoffen (Nederland en Korea) en pesticiden (Japan en Korea) gebruikt per oppervlakte dan in België en worden er meer dieren gekweekt per oppervlakte (Luxemburg en Nederland) dan in België.
De voorbij jaren werd de druk vooral verlicht door de vermindering van het aantal varkens (doorgevoerd door Vera Dua). Maar met het huidig mestbeleid zullen we de normen van de Nitraatrichtlijn niet halen. Ook met de investeringen in waterzuivering lopen we fel achterop.
Er zijn ook dringend extra maatregelen nodig om het gebruik van pesticiden sneller te verminderen. Ondanks een vermindering met 16% in Vlaanderen (1995-2004) wordt er in heel België nog altijd bijna het meeste gespoten van alle industriële landen.
Het pesticidenreductiebeleid is de laatste jaren totaal stil gevallen. Groen! steunt de vraag van de OESO naar een hogere pesticidenheffing. Groen! wil naar Nederlands voorbeeld een vermindering van de milieubelasting met chemische middelen met tenminste 95% tegen 2020 (t.o.v. 2005). Bestrijdingsmiddelen die problematisch zijn voor de gezondheid moeten zoals onder minister Aelvoet, geschrapt worden.
Groen! dringt er op aan om opnieuw steun te voorzien voor de vermindering van de veestapel en voor de ombouw naar geïntegreerde, biologische en diervriendelijke teelten.

Natuur/biodiversiteit
België is zowat het meest dichtbevolkte land van de OESO, één derde van onze oppervlakte is bebouwd en België heeft op één land na nl Ierland de kleinste hoeveelheid beschermde natuur. Het verlies aan biodiversiteit neemt nog verder toe. Op die manier kan België haar Europese verplichting niet halen om het verlies aan biodiversiteit een halt toe te roepen tegen 2010.
Eén lichtpunt : tussen 1995 en 2004 verviervoudigde de hoeveelheid beschermde natuur in Vlaanderen.
Groen! steunt de vraag van de OESO naar meer middelen voor natuurbehoud en meer samenwerking tussen de gewesten om onze natuur te redden.
Uit de OESO -statistieken blijkt verder dat België de grootste invoerder is van tropisch hout per capita. Intussen wordt het Tropisch Bosfonds in Vlaanderen drooggelegd. Ook hier is dringend nieuw beleid nodig.

Klimaat
Ook voor het klimaatbeleid krijgt België geen goede punten. De CO2-uitstoot door het energieverbruik is de laatste jaren nog toegenomen (met 13% tussen 1990 en 2004). Zonder bijkomende maatregelen haalt België de Kyoto-doelstelling niet. De OESO verwijt België dat het teveel beroep doet op het aankopen van vervuilingsrechten in het buitenland en dat er over de invoering van een CO2-taks zelfs niet meer gesproken wordt. Groen! vraagt dat de regeringen meer werk maken van energiebesparing en investeringen in hernieuwbare energie in eigen land. Dat is beter voor het milieu en kan duizenden duurzame jobs scheppen.

Besluit
De aanbevelingen van de OESO vallen bijna volledig samen met de hoofdlijnen van het programma waarmee Groen! naar de verkiezingen trekt. België moet dringend een tandje bijsteken. Groen! heeft de concrete voorstellen daartoe klaar liggen.
Rudi Daems, Vlaams parlementslid Groen!
Vera Dua, voorzitter Groen!
Hvandeker : enkele zeer goede punten, de meeste zijn slecht tot zeer slecht, een beetje zoals verwacht. Gelukkig heeft Groen diverse plannen en voorstellen in haar programma klaar om deze problemen terdege en op lange termijn aan te pakken. De kiezer moet de toekomstige ecologisten in de regering nog wel het vertrouwen geven : de " marketing " is goed, nu nog de " sales ".
17:50 Gepost door hvandeker in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Email dit | Tags: groene fiscaliteit, doorrekenen van de milieukosten in de kostprijs, dioxinevervuiling, luchtkwaliteit, luchtvervuiling, fijn stof, nec, emissieplafonds, oeso-milieurapport, stikstofoxiden, nox, ozonpieken, dieselroetfilter, lpg-tank, permanente snelheidsbeperkingen, zeeschepen, doorrekenen van de milieu |
Facebook |







