hvandeker

Wat hebben Mexico, Oezbekistan, Kirgizië, Marokko, Mauretanië, Senegal, Niger, Indonesië, Burkina Faso, Kameroen, Haïti en Zuid Jemen met elkaar gemeen ? Het tekort aan voedsel veroorzaakte er vorig en dit jaar overal voedselrellen. En vooral in de steden , wat veel bedreigender is voor de lokale regimes als de hongerlijdende boeren op het platteland. Alles samen zijn er sedert het begin van 2008 in 37 landen voedselcrisissen geweest en in 20 andere werd een controlemechanisme ingesteld op de prijzen van oa rijst, graan en maïs ( die in 2007 alleen al mondiaal met 40 % stegen en er zit weinig beterschap in voor 2008). De stijgende prijzen zijn natuurlijk een ramp voor die mensen welke een zeer groot stuk van hun inkomen naar voedsel zien gaan. Een echt hongerige mens is natuurlijk een boze mens en dus zijn rellen de normaalste zaak van de wereld.

Oorzaken zijn bekend : toenemende wereldbevolking, de gevolgen van de klimaatverandering met overstromingen en droogtes en de groei van de middenklasse in landen zoals China en India met een wijzigend voedselpatroon. Daarnaast ook het feit dat voedsel gebruikt wordt voor biobrandstof ( oa ethanol slorpt nu reeds 20 % van de maïsoogst op in de VS en het wordt steeds erger). Genetisch gemanipuleerd voedsel , met een meeropbrengst van 15 %, is dan op het eerste gezicht een gedroomde oplossing... Maar er zijn nog andere oorzaken die spelen : importerende landen leggen geen strategische voorraden meer aan, omdat ze er van uitgaan dat exporterende landen hun overschotten wel zullen bewaren. Niet dus, het is nu eerder " ieder voor zich ". Tenslotte gaan heel wat oogsten verloren wegens structurele desinvesteringen, gebrekkige infrastructuur, slecht bestuur en inefficiëntie van sommige productiesystemen.

Bron : De Morgen dd 5 april 2008

Hvandeker : iedereen, ook de mensen van het VN-voedselagentschap FAO, kent de oorzaken. En misschien zijn er nog andere waar men niet over spreekt : speculatieve, nationalistische, verborgen. Waar niemand eigenlijk vat op heeft of kan hebben. Maar ik lees ook elders : onze wereld kan voldoende voedsel produceren en doet dat mogelijk ook, alleen is de distributie en de verdeling niet juist. En is er opnieuw meer honger. Bovendien toont dit alles aan dat er steeds meer een duidelijk verband is tussen de klimaatverandering, het opwekken van energie, het verkrijgen van water en het voedselprobleem. Alleen de VN kan daar een leidende rol in spelen, maar doen ze dat ook in voldoende mate  ?     

Friends of the Earth Europe
PERSBERICHT
11 januari 2008

***
Friends of the Earth Europe stuurt deurwaarder naar Saab wegens "green-washing"
***

De Zweedse autoconstructeur Saab is gisterenavond door Friends of the Earth Europe in gebreke gesteld wegens het verspreiden van misleidende reclame. Als Saab niet stopt met het voorstellen van zijn auto's als
milieuvriendelijk, zal de milieuorganisatie gerechtelijke stappen
ondernemen.

In de ingebrekestelling [1], die door Friends of the Earth Europe per
deurwaarder aan het Belgische kantoor van Saab is toegestuurd, eist de
milieuorganisatie dat Saab alle beelden en teksten waarmee de constructeur
zijn auto's associeert met natuur of milieubescherming, verwijdert van zijn
website en uit zijn brochures. Friends of the Earth stelde ook vast dat Saab
het benzineverbruik en de CO2 uitstoot van zijn "Biopower" motoren niet
weergeeft op zijn website en in brochures. De autoconstructeur overtreedt
daarmee de Belgische en Europese wetgeving. Saab krijgt 8 dagen om aan deze eisen tegemoet te komen.

"Saab is de meest recente in de rij van autoconstructeurs die zichzelf een
groen imago willen geven door een 'green-washing' reclamecampagne te voeren" zegt Jeroen Verhoeven, auto-expert bij Friends of the Earth Europe. "in plaats van consumenten om de tuin te leiden met beweringen dat auto’s het milieu niet schaden, zou Saab beter échte inspanningen leveren om zijn
wagens zuiniger te maken," voegt Verhoeven daaraan toe.

De actie van Friends of the Earth Europe volgt op een eerdere beslissing van
de Jury voor Ethische praktijken (JEP) inzake reclame. In november vorig
jaar oordeelde de JEP dat Saab een reclamecampagne voor zijn wagens met een "Biopower" motor moest stopzetten, omwille van de bewering "het wordt eindelijk groen op de weg". De JEP oordeelde dat deze bewering in strijd was met de milieureclamecode. Die code verbiedt adverteerders te beweren dat een product geen impact heeft op het milieu, tenzij dit onweerlegbaar kan worden aangetoond.

Ondanks dit oordeel beweert Saab op zijn website en in zijn brochures nog
steeds dat zijn wagens met een "Biopower" motor de bestuurder ervan een
"zuiver geweten" bezorgt wat betreft de impact van de wagen op het milieu.
De autoconstructeur haalt aan dat het rijden op E85, een mengeling van 85%
ethanol en 15% benzine, de CO2 uitstoot met 80% vermindert.

Volgens Friends of the Earth Europe is deze bewering misleidend. De
organisatie voert aan dat de vraag of en hoeveel het gebruik van ethanol de
CO2 uitstoot vermindert, heel sterk afhangt van de manier waarop de ethanol geproduceert wordt, en zijn er nog heel wat onzekerheden in verband met het meten van de CO2 uitstoot van ethanol gedurende de gehele levenscyclus. Volgens de milieuorganisatie kan de productie van ethanol bovendien negatieve gevolgen hebben voor het milieu, zoals een sterke toename van het waterverbruik en een verlies aan biodiversiteit, en zou Saab als autoconstructeur geen controle hebben over de oorsprong en de productiemethode van de ethanol die beschikbaar is aan de pomp.

Voor Friends of the Earth Europe is het duidelijk dat Saab zijn beweringen
wat betreft de milieuvriendelijkheid van zijn auto’s niet kan staven, temeer
omdat de auto’s met een "Biopower" motor in de officiele CO2 rangschikking
van de Belgische overhead [2] terug te vinden zijn bij de slechte middelmaat
en de auto’s die het meest benzine verbruiken.

"Saab gebruikt ethanol als een groen alibi en om steeds snellere en
zwaardere wagens te maken, waardoor het er niet in slaagt om het benzine
verbruik van zijn auto’s te verminderen," zegt Verhoeven.

***

Voor meer informatie, contacteer:

Jeroen Verhoeven, autoexpert bij Friends of the Earth Europe: Tel: +32 2542
6101 and +32 477 463181

Francesca Gater, persattaché bij Friends of the Earth Europe:
Tel: +32 2542 6105 and +32 485 930515

***

[1] De tekst met de ingebrekestelling vind u hier:
www.foeeurope.org/corporates/greenwash/Saab/Saab_summons_100108_FR.pdf

[2] Rangschikking terug te vinden op www.zuinigeauto.be