Oorlog om windenergie in Noordzee

Met drie nieuwe concessieaanvragen komt de strijd om de schaarse locaties voor windenergie in de Noordzee tot een hoogtepunt. Electrawinds heeft met partner Power@Sea (DEME) een concessie aangevraagd voor een nieuw project. Daarnaast hebben twee groepen een concurrerend voorstel ingediend voor een locatie waar het groenestroombedrijf Aspiravi een windpark wil oprichten.

(tijd) - De oorlog is losgebarsten, zegt een insider. Projectontwikkelaars lopen elkaar voor de voeten om concessies voor windenergie in het Belgische deel van de Noordzee vast te krijgen. Drie parken - Eldepasco, C-Power en Belwind - haalden de voorbije jaren een concessie binnen. De initiatiefnemers van die projecten zetten nu alles op alles voor bijkomende concessies.

De jongste rush viel samen met de bouw van de eerste zes molens op de Thorntonbank door pionier C-Power. Dat gaf investeerders het langverwachte signaal dat het menens wordt.

Het Waalse Air Energy, eigendom van de Nederlandse elektriciteitsproducent Eneco, en Aspiravi, het groenestroombedrijf van een rist Vlaamse gemeenten, dienden dit voorjaar aanvragen in voor nieuwe projecten. De energieregulator CREG wordt sindsdien overstelpt met dossiers. SeaStar is het jongste project voor een windpark tussen de zandbanken Bligh Bank en Bank Zonder Naam, op ruim 38 kilometer voor de kust.

Seastar is een samenwerkingsverband van twee bedrijven die al in andere windparken participeren: Electrawinds en Power@Sea. Electrawinds, het groenestroombedrijf van ondernemer Luc Desender, is een van de initiatiefnemers van Eldepasco. Power@Sea is de holding boven C-Power van de Antwerpse baggeraar DEME en de Waalse publieke investeringsmaatschappijen Ecotech Finance (SRIW) en Socofe.

Klik om te vergroten

Maar de plannen van Electrawinds stoppen niet bij Eldepasco en SeaStar. Het ambitieuze bedrijf, dat sp.a-boegbeeld Johan Vande Lanotte als voorzitter heeft, diende met Rentel een concurrerend voorstel in voor het project van Aspiravi. Dat is opmerkelijk want Electrawinds en Aspiravi zitten samen in het nabijgelegen project Eldepasco. 'We zijn partner in het ene project maar zijn vrij voor andere. We hebben dat uitgepraat', zegt Electrawinds- woordvoerster Marleen Vanhecke.

Ackermans

Rentel is een joint venture van Electrawinds en Rent-A-Port, dat gecontroleerd wordt door holding Ackermans & van Haaren en bouwgroep CFE, die ook eigenaar zijn van DEME. 'Rent-A-Port staat echter volledig los van DEME', zegt initiatiefnemer Marc Stordiau, ex-topman van DEME. 'Rent-A-Port is een investeringsvehikel voor havens en infrastructuur op zee', legt Stordiau uit. Rent-A-Port bekijkt ook windenergieprojecten in het buitenland.

Bij verschillende concessieaanvragen voor dezelfde locatie, moet de CREG een keuze maken. Het blijft echter onduidelijk welke criteria daarvoor in aanmerking zullen worden genomen. Om die redenen houden zowel Aspiravi als Rentel de details van hun parken angstvallig geheim. Dat geldt ook voor het Off-Wind, het derde project dat op dezelfde locatie.

Achter Off-Wind schuilt een andere bekende windenergie-investeerder: Econcern. Die Nederlandse groenestroomreus is de eigenaar van Belwind, het project dat het diepst in het Belgische deel van de Noordzee ligt. Econcern heeft wereldwijd ondertussen al 13 windparkprojecten in portefeuille. 'Het was duidelijk dat we in België niet bij één locatie zouden blijven', zegt Frank Coenen, de directeur van Belwind. Hij voegt eraan toe dat Econcern ook voor de locatie van SeaStar een concurrerend voorstel zal indien.

Investeerders reppen zich om de interessantste delen van de windenergiezone voor onze kust in te palmen. Dankzij een gegarandeerde ondersteuning met groenestroomcertificaten gedurende twintig jaar is offshore-windenergie in België een aantrekkelijke manier om groene stroom te produceren.

Electrabel

Behalve op de concessies azen investeerders ook op een pakket van ruim 20 procent in C-Power dat wordt verkocht. Bronnen bij het dossier zeggen dat een consortium rond Electrawinds een bindend bod heeft ingediend. Andere gegadigden zijn de Duitse energiereus RWE en het Nederlandse fonds NIBC. Electrabel zou zich uit de strijd hebben teruggetrokken uit vrees voor te hoog oplopende kosten.

DA/VDB

In De Bond van 18 april 2008 staat een interview met Fred Pearce, Brits milieujournalist,  over zijn boek : " De laatste generatie. Hoe de natuur wraak neemt voor het broeikaseffect. "  Het werd ook uitgebracht in de VS onder de titel " Snel en gewelddadig. Waarom wetenschappers omslagpunten in klimaatverandering vrezen. " Een paar uittreksels :

1. Ik wou de meest recente klimaatwetenschappelijke inzichten verzamelen en aantonen dat klimaatverandering niet een proces van langzame verandering is, maar zich heel snel kan voltrekken. Het klimaat blijft duizenden jaren stabiel en dan komt er een omslag- of kantelpunt waarbij alles zer snel afkoelt of opwarmt.

2. We morrelen teveel aan de mechanismen die het leven op aarde in stand houden. Daardoor groeit ook de onzekerheid over de manier waarop we de kustgebieden en rivierdijken moeten versterken, over welke soort landbouw straks nog mogelijk is, komt er droogte of eerder watersnood ?

3. Zelfs economen zijn wakker geschrokken van het prijskaartje dat aan klimaatverandering vasthangt.

4. Europa heeft een historische verantwoordelijkheid , meer nog dan de andere continenten, voor het sterk verhoogde broeikasgas. Een land als Duitsland dat een reductie nastreeft van 40 % tegen 2020 geeft alleszins het goede voorbeeld.

5. De steenkoolsector is ondertussen hard bezig met opvang en opslag van CO2, maar die technologie zal morgen nog niet klaar zijn en ondertussen worden er nog steeds nieuwe steenkoolcentrales gebouwd en gepland met dubbel zoveel vervuiling als deze op gas. Misschien is het dan toch beter om nieuwe kerncentrales te bouwen, maar ik blijf bezorgd over de link met kernwapens en de beperkte voorraad uraniumerts.

6. We moeten niet streven naar koolstofneutrale maar naar koolstofnegatieve stroomopwekking. Er is geen gebrek aan technologieën om de klimaatverandering aan te pakken en ze zullen allemaal nodig zijn om resultaat te boeken. Bovendien zullen ze economisch haalbaar zijn.

7. Net voor de klimaatconferentie in Bali einde 2007 vroegen de leiders van vele grote multinationals om harde doelen vast teleggen, opdat ze hun investeringspolitiek erop zouden kunnen afstemmen. Hier en daar zal hun bezorgdheid om een " groen " imago wel meespelen, maar verder ben ik optomistisch gestemd. Er is alleen nog veel " politieke " moed nodig.

8. Er staan veel deuren op een kier, we moeten ze alleen nog wat verder openduwen : groen consumeren en produceren zal gemakkelijker gaan als zowel de overheid als de industrie en de handel dat promoten.   

Een ander boek over hetzelfde onderwerp is geschreven door George Monbiot met als titel " Hitte. Hoe voorkomen we dat de planeet verbrandt ? " waarin wordt aangetoond dat het mogelijk en vooral noodzakelijk is om de CO2 uitstoot met 90 % te verminderen tegen 2030, zoniet riskeren we een wereldwijde oververhitting. Duurzame energie en een energie-internet zijn daarbij de sleutelbegrippen.

Beide boeken kunnen bij EPO besteld worden aan de zeer lage prijs van  5 Euro, omdat de uitgever graag zou hebben dat heel veel mensen deze klimaatboeken zouden kunnen lezen.   

Hvandeker : Het aankopen van beide boeken, zeker aan die belachelijk lage prijs, is een aanrader. De standpunten zijn wat ze zijn en de boodschap wijst nog steeds veel opening voor de creativiteit van de mens. De technologieën zijn aanwezig, we mogen alleen niet te lang meer wachten, anders komen we mogelijk snel aan zo'n kantelpunt, met alle gevolgen van dien. Zo lezen we in de Morgen van de laatste dagen :

a. Vierde windmolenpark in de Noordzee. Het groenestroombedrijf Aspiravi, in handen van zuivere intercommunales,  plannen een nieuw megawindmolenpark in de Noordzee, voor de Belgische kust. 30 km diep in zee, tussen de Thorntonbank en de Bank zonder Naam ( ! ), dus tussen C-Power en Eldepasco zullen windmolens komen, vergelijkbaar met de andere projecten. Investering 500 miljoen Euro.

b. Veurne krijgt binnenkort het grootste zonne-energieproject van de Benelux. Het wordt een samenwerking tussen de stad en GreenFever, ontwikkelaar van groene-energieprojecten. 4 hectare akkerland ( 6 voetbalvelden )  zullen volgebouwd worden met zonnepanelen , moet klaar zijn tegen voorjaar 2009 en 10 % van de Veurnse huisgezinnen van stroom voorzien. En ze zoeken bovendien nog naar terreinen om windmolens te zetten. Groene energie is echt in aan het worden bij onze gemeenten en dit om 3 redenen : fikse premies, groeiend bewustzijn bij 1ieder en het is erg goed voor het imago.

c. Ook in de transportwereld zoekt men naarstig verder naar besparingen en milieuvriendelijke maatregelen. Zo zullen de vrachtwagens binnen afzienbare tijd mogelijk uitgerust worden met aerodynamische zijvleugels, in het Engels sideskirts genoemd, die tot 15 % minder brandstofverbruik kunnen opleveren. Al met al is de terugverdientijd van deze investering geraamd op maximum 2 jaar, dus betaalbaar.

Hvandeker : Ik denk wel dat deze uitvinding op zich een goede maatregel is maar wordt tenietgedaan door meer vrachtwagens op de baan te sturen. Steeds meer inzetten op transporteconomie, met zijn fijn stof, files, etc is niet mijn keuze.