hvandeker

1. Knack 30/7 : De federale regering heeft tot nog toe geen enkele beslissing van belang genomen. Een gefingeerde begroting en wat grote lijnen van het sociaal en economische miniatuurprogramma... en de rest is voor later. Mensen zonder papieren blijven bijgevolg zonder papieren, ook al spreken tal van asielzoekers intussen beter Nederlands dan sommige vertegenwoordigers van Franstalige partijen. ( Hvandeker : dat geldt ook voor het Frans van sommige vertegenwoordigers van Nederlandstalige partijen, maar dat geheel terzijde ).

Hvandeker : En deze totale besluiteloosheid schijnt heel wat landgenoten niet te deren, integendeel. Men geraakt alles gewoon en dit is opnieuw koren op de molen van de foertstemmen.

2. DM 25/7 : Critici voorspellen dat de geplande uitbreiding van de Brusselse ring tot maximaal 17 ( zeventien ! ) rijstroken enkel méér verkeer met zich zal meebrengen. Hoog tijd voor wat alternatieven uit het buitenland met meer of minder succes.

- Jakarta ( Indonesië ) : Sommige rijstroken zijn alleen voorzien voor wagens met minstens 3 passagiers.

- Stockholm ( Zweden ) : Tol aan de stadspoort en verdere uitbouw van het tramnetwerk en ferrydiensten. Ook in London en andere grote steden.

- Manila ( Filippijnen ) : Vandaag even, morgen oneven nummerborden. Geen vrachtwagens in het centrum. Dubbel parkeergeld in de stad en parkeerruimten buiten de stad en pendelbussen of pendeltrams.

- Singapore : 8.000 Euro extra voor eigendomscertificaat. Met een goedkope ( rode nummerplaat  ) mag je enkel buiten de spitsuren rijden.

- Kuala Lumpur ( Maleisië) : Extra tunnels, 2 verdiepingen.

Hvandeker : Sommige maatregelen zijn goed, andere minder wegens niet sociaal, ontwijkingsmogelijkheden, omzeilen van regels, verleggen van het probleem. Maar de auto mijn vrijheid, dat is al lang voorbij.  

DM 24/7 : De notionele intrest, die er nog niet voor gezorgd heeft dat er heel wat extra banen geschapen worden maar wel dat bedrijven meer solvabel worden, zou de belastingbetaler een pak meer kosten dan door de regering geraamd. Aldus de Nationale Bank van België. De redenen zijn verminderde bedrijfswinsten en stijgende rente. De oppositie zegt : mocht je de maatregel beperken tot bedrijven die echt investeren en en echt jobs creëren, dan was er heel wat geld over voor belangrijke sociale maatregelen.

Hvandeker : De keuzes van D. Reynders zijn overduidelijk het gevolg van zijn politieke visie op de maatschappij . De onderlaag en ook de middenlaag en zelfs de bovenlaag : even wachten....  

4. DM 25/7 : Ijsberen op de Zuidpool en neushoorns naar de VS ? Het zou binnen afzienbare tijd wel eens werkelijkheid kunnen worden dat , ingevolge de klimaatverandering, ijsberen van de Noordpool - waar het ijs in sneltreinvaart smelt - naar Antarctica zullen moeten versast worden. Ook Afrikaanse neushoorns zullen vanuit de Afrikaanse savanna's die in sneltreinvaart aan het verwoestijnen zijn, dienen overgeplaatst te worden naar een nieuwe habitat : de Great Plains in Noord Amerika.  Deze geassisteerde kolonisatie heeft zoals steeds voorstanders en tegenstanders onder de biologen en de ecologisten.

Hvandeker : Ik hoop dat het niet zover moet komen, een natuurlijk " evenwicht " tussen de dieren is en blijft het meest optimale scenario, maar soms breekt nood wet en zijn er geen alternatieven.

 5. DM 24/7 Autodelen ( via Cambio ) is groeiend succes dankzij hoge brandstofprijzen en expansiepolitiek. Een groei van 38 % op 1 jaar : welk bedrijf zou daar niet voor tekenen ? Vooral in de grote steden - Brussel voorop omdat mensen die hun autoplaat inleveren een gratis abonnement Cambio ontvangen naast eentje van het openbaar vervoer - is de groei spectaculair. Ook in Duitsland was er vorig jaar een groei van 20 %.

Hvandeker : Als men begint na te denken over zijn werkelijke autokosten, ook als men stilstaat , dan zouden er nog heel wat meer klanten zich aanbieden. Cambio moet zijn aanbod hoedanook nog vergroten, anders blijven zelfs deze goede cijfers marginaal. De lat moet gewoon hoger. Waar ik woon ( Ekeren ) is geen Cambio te bespeuren !  Ook de combinatie met de fiets ( verhuur, stalling, etc ) zou moeten onderzocht worden, vind ik.

6. Ook Ford wuift, naast GM en Toyota, de zware terreinwagens ( SUV's en pick-ups) uit. En willen zuiniger wagens, zoals Focus en Fiesta, niet alleen op de Europese maar ook op de Amerikaanse markt slijten. Dit jaar verkocht Ford , dat steeds symbool stond voor steeds grotere wagens , 14 % minder wagens en momenteel verlieslatend en dat alles ligt hen zeer zwaar op de lever.  Een ander symbolisch fenomeen is het volgend : Toyota, dat zopas GM onttroond heeft als nummer 1 in de wereld, zal wellicht een voormalige GM fabriek ombouwen tot een hybride Prius fabriek. Tja...

Hvandeker : Een succesverhaal voor de ecologie ? Zijdelings, want het gaat hier gewoon om economische logika. Bovendien geeft de strijd op de nieuwe markten zoals China en Rusland een ander beeld : steeds groter wagens. Dus niet erg hoopgevend in het geheel.

Karel is de grote baas van werkgeversorganisatie Unizo, en zegt in een klein interview met Knack van 22 augustus :

" Begin juli stonden er 170.000 knelpuntvacatures open. Als we nu geïntegreerde , Nederlands sprekende, werkwillige, maar illegale en uitgeprocedeerde asielzoekers regulariseren, worden heel wat problemen opgelost. Onze bedrijven smeken om deze mensen en het worden " witte,  want sociale zekerheid en belastingen betalende werknemers " , geen zwarte ontduikers en concurrentievervalsers. Bovendien zullen zij aan marktconforme voorwaarden tewerk gesteld worden, niet aan dumpingtarieven. En er is ook geen concurrentie met de huidige werklozen.... "

Hvandeker : Aldus Karel, die de zaken wel zwart-wit voorstelt. Bovendien bekijkt hij deze problematiek rationeel en economisch. Maar wat met zij die niet passen in het economische plaatje ? Dat is niet zijn probleem. De menselijke aspecten , tja. En dus : eerst een job als vrijbrief voor een regularisatie, of omgekeerd ? Wie kent het antwoord ? En wat met mensen die " wit " willen werken, maar niet vallen binnen het gedefinieerde knelpuntberoepencircuit ? Dit lijkt helemaal het standpunt van de ex-premier Guy Verhofstadt, alhoewel hij dat enigszins ontkent.     

De titel " regulariseren lost veel op, in één klap " zou dus volgens mij eerder moeten zijn " regulariseren lost hier en daar en van tijd tot tijd iets op voor enkele werkgevers en sommige werknemers ". En eerlijk, ik wilde ook dat Karel gelijk had. Maar moet je nu echt zeer goed Nederlands kunnen praten om die beroepen te mogen beoefenen die wij niet meer willen doen ? 

Dat vraagt Ingrid Pira , burgemeester van Mortsel zich af, in een brief aan onze huidige premier Verhofstadt. En voortgaande op diens toespraak op 10 juli ( volg de link hieronder voor zijn toespraak in het Engels) op het " Global Forum on migration and development te Brussel , en het nogmaals herhalen van de hoofdlijnen ervan in De Morgen van 11 juli 2007 in de Gedachte. 

http://www.gfmd-fmmd.org/nl/system/files/20070710-Toespra...

Natuurlijk heeft Pira Verhofstadt juist geciteerd. In het Engels staat er op pagina 2 woordelijk : " ... and neither does our restrictive asylum legislation ". Volgens mij bedoelt hij : Onze wetgeving helpt veel asielzoekers niet, integendeel.

En op pagina 3 staat woordelijk : " It is selfish and even inhuman. "

Lees het ( Engels ) artikel volledig en sta ( met mij ) versteld van de positieve toon ervan. Het zijn natuurlijk maar woorden en dan nog van een premier die er bijna " vanaf " is.

Zowel Verhofstadt als Pira hebben ( terecht ) een gewetensprobleem, maar Pira moet wel tekenen omdat het haar rol is de federale wetten uit te voeren. Soms van moetens zoals ze zelf citeert. Wie gaat dit terechte probleem oplossen ? Niemand migreert voor zijn/haar plezier ! !  ! Ondertussen sterven er vele asielzoekers in containers of worden ze eerst " gepluimd ", dan in een camion verstopt en als de gangsters het te warm of te link vinden, aan hun lot overgelaten, uitgedroogd en ( bijna )stervende , zoals onlangs nog gebeurde.

Het antwoord van Verhofstadt op dit alles is eigenlijk een flauw argument en als ik het goed begrijp wil hij via de uitspraak : " Pira vermengt de asielwetgeving in België met de migratie als maatschappelijk fenomeen "  zeggen : " Migratie is een normaal verschijnsel geweest in de geschiedenis , tot op vandaag en ook in de toekomst , het Westen moet dus zijn grenzen iets meer openstellen, het tegenhouden is egoïstisch en onmenselijk, maar in België hebben we er al meer dan genoeg, alleen zij die ons economisch of cultureel kunnen helpen zijn meer dan welkom, de andere echter...... " Maar ik zal het waarschijnlijk weer fout begrijpen. Woorden..... politiekers....

KOMAAN ZEG. 

CONCLUSIE :

IK HEB WEL A GEZEGD MAAR EIGENLIJK B BEDOELD.

EN PIRA MOET TEKENEN WANT DEZE WETTEN ZIJN GESTEMD.