21-03-08
Kort nieuws over klimaat, milieu, energie en mobiliteit van deze week
1. ABVV, Bond Beter Leefmilieu, Greenpeace en OIVO pleiten tegen het openhouden van de kerncentrales staat er te lezen in een artikel dat verscheen in De Morgen van vorige week, met als titel " Electrabel is de Belgische consument 11 miljard Euro schuldig ". Waarom blijft de regering cadeautjes uitdelen aan Electrabel-Suez ? Een deel(tje) , nl 10 % - sommigen zeggen slechts 4 % - van de nucleaire capaciteit van Electrabel, zou naar de kleine producent SPE moeten gaan volgens Pax Electrica 2 wat uiteindelijk geen enkel effect zal hebben op de " concurrentie ". De nieuwe taks op de productie werd al snel van 400 miljoen aangepast naar 250 miljoen. Over de netto-winst bestaat er echter geen enkele twijfel : Bijna 4 miljard Euro, een record. Ondertussen weten we wie dit record eigenlijk heeft behaald : de klanten en de overheid. Ook het cijfer van de nog voorzichtige schatting van de Creg, van de voordelen van de versnelde afschrijvingen van de kerncentrales, is hallucinant : 11 miljard Euro , betaald door de Belgische klanten. Electrabel noemt dit overdreven , maar alleen zij hebben de cijfers en de Creg kan alleen voorzichtig schatten. Hoe dan ook, de opbrengst van welke taks ook op de monsterwinsten moeten de overheid toelaten om duurzame investeringen te ondersteunen, bevoorradingszekerheid te geven, consumenten beschermen tegen prijsstijgingen, subsidies te geven voor isolatie alsook de doelstelling te halen van 13 % hernieuwbare energie tegen 2020.
Hvandeker : Even heel kort door de bocht mogen we toch stellen dat het toekennen door de overheid van cadeaus , met belastinggeld, aan Electrabel en het overdreven hoog factureren van de klant als grote benadeelden de consumenten en de industriële klanten hebben. Als dat niet wordt ingezien dan blijven alle gedupeerden met de gebakken peren zitten , dus blijvend gedupeerd. Interessante lectuur in dat verband is te vinden op de skynetblog : http://electrabel-klachten-plaintes.skynetblogs.be Zowaar geen al te frisse verhalen.....
2. Iets positievers : De Lijn zet roetfilters in, in strijd tegen fijn stof. Tegen het einde van dit jaar heeft De Lijn dan 74 % bussen met roetfilter, waardoor de uitstoot van fijn stof flink zal dalen. De hybridebussen, die ook met roetfilter zullen worden uitgerust, verbruiken reeds 30 % minder brandstof dan de gewone. En de waterstofbussen zitten in de testfase...
Hvandeker : Alle beetjes helpen, er is veel goede wil en een positief verhaal werkt ook door en is in de huidige tijden broodnodig.
3. Dat geldt ook voor de opening van het eerste Vlaams mobiliteitspunt, in Antwerpen, waar bedrijven en particulieren terecht kunnen met hun vragen over mobiliteit op één gezamenlijk informatiepunt : het SLIMWEGmobiliteitspunt waar ook alle aanbieders van duurzame mobiliteit een onderdak vinden : Autopia, De Lijn, Federatie van Belgische Autobusondernemers en reisorganisatoren, Fietsersbond, NMBS, Taxifederatie, Taxistop en Voetgangersbeweging. De naam slimweg staat lijnrecht tegenover domweg, zonder er bij na te denken , bv de auto nemen omdat die nu eenmaal vlak voor de deur geparkeerd staat.
Hvandeker : Dit kadert in het voornemen van Kathleen Van Brempt om het woon-werkverkeer tegen 2012 met 10 % te doen dalen. Van mij mag het gerust wat meer zijn, voor haar mogelijk ook maar is ze wat realistischer. Hoog blijven mikken Kathleen, voorwaar een efficiënte aanpak. En ze wil dit uitbreiden tot alle Vlaamse provincies.
Meer weten ? http://www.slimweg.be/index.htm
23:29 Gepost door hvandeker in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Email dit | Tags: abvv, bbl, greenpeace, oivo, electrabel-suez, spe, creg, gedupeerden, de lijn, roetfilters, slimweg, mobiliteitspunt, van brempt | 
Facebook |
15-11-07
Hoe sterk/zwak is de Belgische consument ?
Olieproducten lager belasten
14.11.2007
Bij iedere stijging van de olieprijzen mag de overheid in de handen wrijven want dan stijgen ook haar inkomsten. Sinds 1 september kwam op die manier al 11 miljoen euro extra in de staatskas terecht.
Wij stellen voor dat onze overheid een voorbeeld neemt aan Frankrijk waar de toenmalige minister van Economie Sarkozy in 2004 besliste om bij fors stijgende olieprijzen de verhoging te laten terugvloeien naar de consument in de vorm van een belastingverlaging. Bij ons wordt slechts een gedeelte van de stijging gecompenseerd door een accijnsverlaging en voelt de consument weinig of niets van de generositeit van onze bestuurders. Van deze Sint lustten wij geen speculoos.
Men zou kunnen zeggen: dit is een uitgelezen kans om wat te doen aan het milieu en de auto wat vaker aan de kant te laten staan. Daar is inderdaad iets voor te zeggen maar wat met verwarming van onze woningen ? De exploderende gas- of stookolierekening houdt meer en meer consumenten uit hun slaap. Verwarming is toch een basisbehoefte, niet ?
Het sociaal stookoliefonds helpt enkel mensen die maximaal € 13.500 per jaar verdienen. Deze grens is wel heel laag en ook mensen die meer verdienen zullen de verwarming enkele graden lager moeten instellen als er niet op een of andere manier wordt ingegrepen.
Wie ook niet te klagen heeft over deze "boomende" prijzen, is de petroleumsector. Aangezien zij ook opereren binnen onze maatschappij vinden wij dat ze voor hun verantwoordelijkheid moeten worden geplaatst en meer belastingen betalen. Ook dat geld moet terugvloeien naar de consument.
Het is nu des te jammer dat de opeenvolgende regeringen hebben nagelaten structurele maatregelen te nemen op het vlak van energiebesparing. In Duitsland bv. worden mensen die bouwen en verbouwen al jarenlang sterk ondersteund. In België is men pas in 2004 wakker geschoten. Toen kostte een vat ruwe olie 50 dollar, nu is dat al opgelopen tot 100.
Hoe zit het met uw verwarmingsrekening ? Welke maatregelen neemt u om de kosten binnen de perken te houden ?
21:47 Gepost door hvandeker in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Email dit | Tags: belgische consument, accijns op brandstoffen, sociaal stookoliefonds, petroleumsector, samenaankoop, kwb, gezinsbond, acw, ford genk, abvv, brafco, rochefort | Facebook |